{"id":1029,"date":"2019-07-22T12:09:53","date_gmt":"2019-07-22T10:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=1029"},"modified":"2024-07-31T09:17:32","modified_gmt":"2024-07-31T07:17:32","slug":"la-mode-imagine-une-nouvelle-logistique-des-retours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-mode-imagine-une-nouvelle-logistique-des-retours\/","title":{"rendered":"La mode imagine une nouvelle logistique des retours"},"content":{"rendered":"

Les livraisons du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a> s\u2019invitent aussi dans la logistique des retours en particulier dans l\u2019univers de la mode. Cette d\u00e9marche n\u2019est pas une pr\u00e9occupation nouvelle sur ce march\u00e9. En quelques ann\u00e9es, avec la mont\u00e9e en puissance de l\u2019e-commerce<\/strong>, les volumes des retours ont explos\u00e9, repr\u00e9sentant parfois jusqu\u2019\u00e0 30 % voire plus des commandes effectu\u00e9es en ligne. Or les articles de mode, toujours en t\u00eate des produits les plus achet\u00e9s sur Internet, ont repr\u00e9sent\u00e9 120 millions de commandes en 2018<\/strong> selon Kantar Worldpanel et la croissance sur le Web se poursuit. Cette gestion des retours<\/strong> est donc devenue cruciale pour de nombreux acteurs et certaines plateformes de vente en ligne n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 les encourager transformant cette capacit\u00e9 de reprise des articles qui ne conviennent pas, en v\u00e9ritable argument commercial et de fid\u00e9lisation client. Toutes ces options encore nouvelles cr\u00e9ent de nouveaux mod\u00e8les de livraison urbaine<\/strong>. Il faut organiser les flux logistiques<\/strong> pour parfois r\u00e9cup\u00e9rer les articles aux domiciles des particuliers, ou dans les points de retraits, mais aussi d\u00e9terminer au pr\u00e9alable leur r\u00e9int\u00e9gration en magasin, pour une remise rapide en rayon, ou en entrep\u00f4t pour un reconditionnement.<\/p>\n

Des coursiers pour r\u00e9cup\u00e9rer les colis <\/strong><\/p>\n

Les initiatives qui se sont multipli\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es ont commenc\u00e9 sous l\u2019impulsion des pure-players allemands comme Zalando. Les consommateurs d\u2019Outre-Rhin ont pour habitude de pratiquer le \u00ab wardrobing<\/strong> \u00bb (de l\u2019anglais wardrobe, la garde-robe), c’est-\u00e0-dire de commander plusieurs articles pour n\u2019en garder plus qu\u2019un.  Le site a int\u00e9gr\u00e9 ce param\u00e8tre dans son business model depuis longtemps. Il a lanc\u00e9 \u00e0 Paris intra-muros, Boulogne-Billancourt, Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine, Lyon, Villeurbanne et Toulouse il y a un peu plus d\u2019un an le service \u00ab Retour Illico<\/strong> \u00bb pour reprendre facilement une commande. Le client programme sa demande de retour directement depuis son espace client sur le site Zalando.fr en renseignant son adresse, la taille du colis, la date et le cr\u00e9neau horaire souhait\u00e9 pendant laquelle un coursier viendra r\u00e9cup\u00e9rer le colis au domicile ou sur le lieu de travail. Il peut suivre le cheminement de son paquet en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de g\u00e9olocalisation.  Aux Etats-Unis, Amazon propose aussi \u00e0 ses abonn\u00e9s prime sa box Prime Wardrobe pour recevoir gratuitement de trois \u00e0 huit v\u00eatements homme, femme et enfant et de ne payer que ceux qui seront conserv\u00e9s. Dans ce mod\u00e8le, le client qui est invit\u00e9 \u00e0 d\u00e9poser lui-m\u00eame sa bo\u00eete munie de l\u2019\u00e9tiquette pr\u00e9pay\u00e9e du transporteur.<\/p>\n

Anticiper les besoins transport<\/strong><\/p>\n

M\u00eame d\u00e9marche pour la marque de lingerie omnicanale Etam avec son service \u00ab try at home<\/strong> \u00bb qui permet de s\u00e9lectionner jusqu\u2019\u00e0 10 articles sur le site ou en boutique, de les essayer tranquillement \u00e0 domicile avec la possibilit\u00e9 cette fois de retourner ceux qui ne sont pas gard\u00e9s dans les magasins les plus proches. Si ces nouveaux services client sont encore peu g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s, ils cr\u00e9ent de nouvelles habitudes de consommation. Et pour les rendre rentables, les enseignes doivent aussi renforcer leurs partenariats avec des sp\u00e9cialistes du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> capables d\u2019assurer les suivis des commandes de A \u00e0 Z , et d\u2019anticiper leurs besoins pour am\u00e9liorer aussi la gestion du budget transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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