{"id":1091,"date":"2019-08-12T11:11:01","date_gmt":"2019-08-12T09:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=1091"},"modified":"2021-08-26T13:15:18","modified_gmt":"2021-08-26T11:15:18","slug":"la-livraison-a-domicile-na-pas-de-frontieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-livraison-a-domicile-na-pas-de-frontieres\/","title":{"rendered":"La livraison \u00e0 domicile n&rsquo;a pas de fronti\u00e8res"},"content":{"rendered":"<p><em>La <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/\"><strong>livraison \u00e0 domicile<\/strong><\/a> trouve des applications dans la plupart des pays du monde. Si les mod\u00e8les sont souvent diff\u00e9rents, l\u2019objectif est identique&nbsp;: la satisfaction de la promesse client. Plus que jamais, celle-ci passe par l\u2019implication et la formation du livreur.<\/em><\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Le livreur est le garant du respect des engagements pris entre un commer\u00e7ant et un client.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Beaucoup d\u2019entre nous assimilent la livraison \u00e0 domicile \u00e0 l\u2019e-commerce.<\/p>\n<p>Pourtant, si l\u2019<strong>e-commerce<\/strong> a une histoire relativement courte -la <strong>premi\u00e8re transaction \u00e9lectronique<\/strong> ne date que de <strong>1994<\/strong>&#8211; il n\u2019en est pas de m\u00eame pour la livraison \u00e0 domicile.<\/p>\n<p>Il y a 150 ans, Felix Potin innovait en mettant en place un service de livraison \u00e0 domicile\u2026 En voitures hippomobiles.&nbsp; Cette m\u00eame entreprise avait, en 1899, un parc de 85 voitures pour livrer Paris mais aussi 217 localit\u00e9s autour de Paris.<\/p>\n<p>Ce clin d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019histoire nous apprend que ce service, qui \u00e9tait \u00e0 l\u2019\u00e9poque nouveau, avait un seul objectif&nbsp;: <strong>satisfaire la demande du client<\/strong>.<\/p>\n<p>C\u2019est cette satisfaction du client qui justifie toutes les <strong>innovations<\/strong> en mati\u00e8re de <strong>livraison \u00e0 domicile<\/strong>, en France et ailleurs dans le monde. L\u2019e-commerce devient alors un moyen de <strong>faciliter l\u2019achat<\/strong> et de permettre au consommateur de<strong> gagner du temps<\/strong> tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un <strong>service \u00e9largi<\/strong>.<\/p>\n<p>Certains e-marchands, comme <strong>Ocado<\/strong> au Royaume-Uni, ont bien compris l\u2019importance de la livraison \u00e0 domicile pour assurer leur d\u00e9veloppement. Ocado permet au client de choisir une plage horaire de seulement 1h, disponible toutes les 30 minutes, de 5h30 du matin \u00e0 11h30 du soir, et ceci 7 jours sur 7! Ocado a plus de 700&nbsp;000 clients au Royaume-Uni et effectue 300&nbsp;000 livraisons par semaine.<\/p>\n<p>Au Japon, la livraison \u00e0 domicile est assimil\u00e9e au service apport\u00e9 par <strong>Yamato<\/strong>. Avec ses 250&nbsp;000 livreurs, Yamato offre un service de livraison sur cr\u00e9neau de 2 heures, dans la totalit\u00e9 du pays, 7 jours sur 7, jusqu\u2019\u00e0 21h. Pour parvenir \u00e0 atteindre cet objectif, Yamato a con\u00e7u un r\u00e9seau de 6000 agences locales. Le service de livraison est alors un <strong>service de proximit\u00e9<\/strong>.<\/p>\n<p>Un autre cas embl\u00e9matique de la livraison, qui sert souvent d\u2019exemple, est celui des gamelles de Mumbai, en Inde, les <strong>dabbawalas<\/strong>. Ce service, qui existe depuis 125 ans, assure quotidiennement 200&nbsp;000 livraisons de repas et le m\u00eame nombre de reprises des contenants vides. A l\u2019heure de l\u2019\u00e9mergence de <strong>mod\u00e8les uberis\u00e9s<\/strong> de livraison, le cas de Mumbai interpelle. En effet, la r\u00e9ussite de ce mod\u00e8le met en \u00e9vidence le r\u00f4le fondamental accord\u00e9 au livreur, sa motivation, son implication, le statut qui lui est accord\u00e9.<\/p>\n<p>Aux Etats-Unis, apr\u00e8s une vague d\u2019uberisation de la livraison \u00e0 domicile, d\u2019autres mod\u00e8les \u00e9mergent. <strong>Walmart<\/strong> a ainsi d\u00e9cid\u00e9 de s\u00e9lectionner et former des employ\u00e9s pour son <strong>service de livraison<\/strong> dans le r\u00e9frig\u00e9rateur, en l\u2019absence du destinataire. Si la technologie existe depuis plusieurs ann\u00e9es, le principal frein est la confiance. Walmart a compris que c\u2019est alors sur le livreur qu\u2019il doit investir afin de gagner la <strong>confiance des clients<\/strong>.<\/p>\n<p>Ces cas tr\u00e8s diff\u00e9rents ont un point commun&nbsp;: la <strong>place<\/strong> et la r<strong>econnaissance<\/strong> du <strong>livreur dans la cha\u00eene logistique<\/strong>. La technologie mise en place par Ocado, le maillage du r\u00e9seau de Yamato, le pragmatisme du mod\u00e8le des dabbawalas et le service premium de Walmart ne tiennent que par l\u2019importance et la motivation des livreurs. Ils sont dans ces quatre cas reconnus et valoris\u00e9s.<\/p>\n<p>En lien direct avec le client final, c\u2019est bien le <strong>livreur<\/strong> qui a en charge le respect d\u2019un <strong>engagement client<\/strong>, de plus en plus contraignant. La technologie lui permettra de l\u2019aider \u00e0 mieux respecter cet engagement mais ne remplacera en aucun cas son implication personnelle et sa formation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La livraison \u00e0 domicile trouve des applications dans la plupart des pays du monde. Si les mod\u00e8les sont souvent diff\u00e9rents, l\u2019objectif est identique&nbsp;: la satisfaction de la promesse client. 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