{"id":1132,"date":"2019-09-09T09:35:37","date_gmt":"2019-09-09T07:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=1132"},"modified":"2021-08-26T14:38:01","modified_gmt":"2021-08-26T12:38:01","slug":"les-centres-commerciaux-deviennent-de-nouveaux-hubs-logistiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/les-centres-commerciaux-deviennent-de-nouveaux-hubs-logistiques\/","title":{"rendered":"Les centres commerciaux deviennent de nouveaux hubs logistiques"},"content":{"rendered":"<p>Les premiers centres commerciaux fran\u00e7ais, n\u00e9s il y a d\u00e9j\u00e0 un demi-si\u00e8cle, font leur r\u00e9volution, devenant des <strong>espaces multifonctionnels<\/strong> et de <strong>nouveaux hubs logistiques<\/strong>.<\/p>\n<p>Alors que le <strong>commerce en ligne<\/strong> recherche toujours de nouveaux moyens pour <strong>acheminer les produits command\u00e9s en ligne<\/strong>, les centres commerciaux souvent situ\u00e9s aux abords des grands bassins de consommation lui offrent de nouvelles perspectives.<\/p>\n<p>En plus d\u2019accueillir des consignes automatiques de retrait des commandes en ligne, ils enrichissent leurs offres de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/retail\/\"><strong>services de livraison \u00e0 domicile<\/strong><\/a>. Ils font appel aux <strong>logisticiens du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> pour proposer ces prestations aux nombreuses enseignes qu\u2019ils h\u00e9bergent. A Marseille, la direction du&nbsp;Centre Valentine r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 la mise en place d\u2019un service \u00ab&nbsp;<strong>mains libres<\/strong>&nbsp;\u00bb pour que les clients ne soient pas oblig\u00e9s de ressortir de chaque boutique avec leurs achats mais qu\u2019ils puissent les r\u00e9cup\u00e9rer soit <strong>directement dans leur voiture<\/strong>, ou chez eux gr\u00e2ce \u00e0 des <strong>livraisons<\/strong>. Ce concept qui propose au client de quitter le magasin sans ses emplettes est d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 par des grands centres commerciaux \u00e0 l\u2019\u00e9tranger comme celui de Westfield \u00e0 Londres. Les clients laissent leurs achats \u00e0 la conciergerie et sont livr\u00e9s le jour.<\/p>\n<p><strong>Les centres exp\u00e9rimentent la livraison de repas<\/strong><\/p>\n<p>La fonci\u00e8re Carmila, gestionnaire des centres et galeries marchandes de Carrefour, imagine pour sa part un dispositif in\u00e9dit. Pour r\u00e9pondre aux besoins des actifs de la zone de son centre Lab\u00e8ge 2, situ\u00e9 dans le sud de Toulouse, l\u2019op\u00e9rateur exp\u00e9rimente diff\u00e9rents services comme des <strong>livraisons de repas<\/strong> sous l\u2019intitul\u00e9 \u00ab&nbsp;La cantine de Lab\u00e8ge&nbsp;\u00bb. Une douzaine de restaurants, souvent plein \u00e0 l\u2019heure du d\u00e9jeuner, participent \u00e0 ce projet, compl\u00e9tant ainsi leurs ventes en dehors de leurs heures habituelles de service en b\u00e9n\u00e9ficiant de la <strong>mutualisation de la plate-forme de commandes<\/strong>. Les salari\u00e9s des bureaux environnants choisissent le repas de leur choix en commandant sur le site internet du centre. Toutes les commandes sont ensuite livr\u00e9es dans un point de collecte directement sur leur zone de travail, \u00e0 l\u2019heure du d\u00e9jeuner, \u00e9vitant aux utilisateurs 20 minutes de marche jusqu\u2019au centre commercial.<\/p>\n<p>Pr\u00e8s de 400 clients ont utilis\u00e9 le service au moins une fois et 2000 repas ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s sur les cinq mois d\u2019exp\u00e9rimentation. Reste d\u00e9sormais \u00e0 \u00e9tendre le dispositif \u00e0 d\u2019autres entreprises partenaires de la zone d\u2019emploi et \u00e0 d\u00e9velopper de nouveaux services, comme la livraison de petit-d\u00e9jeuner ou de cocktails d\u2019entreprise.<\/p>\n<p><strong>Les parkings&nbsp;: nouvelles plates-formes logistiques&nbsp;? <\/strong><\/p>\n<p>Les <strong>parkings des centres commerciaux<\/strong> font aussi leur mue. Non seulement ils accueillent d\u00e9sormais diff\u00e9rentes formules de drive, voiture ou pi\u00e9ton, mais certains professionnels de la logistique les imaginent se transformer en de nouvelles plates-formes d\u2019\u00e9clatement. Utilis\u00e9s avant l&rsquo;arriv\u00e9e des premiers clients, ils pourraient ainsi permettre aux poids lourds de redistribuer leurs marchandises \u00e0 des petits v\u00e9hicules, plus adapt\u00e9s aux livraisons urbaines et moins polluants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les premiers centres commerciaux fran\u00e7ais, n\u00e9s il y a d\u00e9j\u00e0 un demi-si\u00e8cle, font leur r\u00e9volution, devenant des espaces multifonctionnels et de nouveaux hubs logistiques. 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