{"id":2278,"date":"2020-06-10T16:31:01","date_gmt":"2020-06-10T14:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=2278"},"modified":"2022-08-18T16:06:08","modified_gmt":"2022-08-18T14:06:08","slug":"movinon-2020-100-digital-sous-le-signe-dune-livraison-plus-verte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/movinon-2020-100-digital-sous-le-signe-dune-livraison-plus-verte\/","title":{"rendered":"Movin\u2019on 2020 : 100% digital sous le signe d\u2019une livraison plus verte"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Le rendez-vous mondial de la mobilit\u00e9 durable Movin\u2019on a propos\u00e9 cette ann\u00e9e une version digitale de l\u2019\u00e9v\u00e8nement. Keynotes et webinars ponctuaient cette convention, qui s\u2019est conclue par un pitch international de start-ups. Comme l\u2019an pass\u00e9, la <strong>livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> \u00e9tait au c\u0153ur des d\u00e9bats.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9v\u00e8nement <a href=\"https:\/\/summit.movinonconnect.com\/#\/\">Movin\u2019on 2020<\/a> s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 en deux parties. Le mercredi 3 Juin a donn\u00e9 lieu \u00e0 une s\u00e9rie de conf\u00e9rences autour du <strong>transport durable<\/strong> de marchandises et notamment le <strong>dernier kilom\u00e8tre<\/strong>. La convention virtuelle s\u2019est achev\u00e9e le jeudi 4 Juin sur le Start-up challenge, qui a d\u00e9sign\u00e9 5 gagnants parmi 42 participants, autour d\u2019un jury notamment compos\u00e9 de Bertrand Piccard (premier homme avec Brian Jones \u00e0 avoir fait le tour du mon en ballon en 1999) et de Karima Delli (Politique fran\u00e7aise, membre du parti Europe Eoclogie Les Verts).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les initiatives collectives motrices de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du transport durable<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re conf\u00e9rence de la convention a port\u00e9 sur les v\u00e9hicules z\u00e9ro-\u00e9missions&nbsp;: quels sont les freins \u00e0 leur d\u00e9veloppement afin qu\u2019ils deviennent la norme dans la <strong>livraison urbaine<\/strong>&nbsp;? Une premi\u00e8re r\u00e9flexion a port\u00e9 sur la mani\u00e8re dont les entreprises peuvent progressivement int\u00e9grer ces v\u00e9hicules dans leur flotte. Tout d\u2019abord, les attentes sont positives sur la croissance du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, notamment pour le segment des v\u00e9hicules utilitaires urbains. Pour s\u2019adapter aux besoins sp\u00e9cifiques, les fabricants et leurs clients ont l\u2019opportunit\u00e9 de co-cr\u00e9er leurs mod\u00e8les. Afin d\u2019encourager les constructeurs \u00e0 fabriquer des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et ainsi \u00e0 \u00e9largir l\u2019offre disponible, les r\u00e9glementations sur les <strong>livraisons vertes<\/strong> et les incitations sont indispensables. Se fixer des objectifs pour les technologies les plus abouties et travailler ensemble sur des territoires reconnus sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Les intervenants ont \u00e9galement rappel\u00e9 que le r\u00f4le des pouvoirs publics est fondamental&nbsp;: les objectifs publics de z\u00e9ro-\u00e9missions sur le long terme sont cl\u00e9s, tout comme la mise en place de Zones \u00e0 Faibles Emissions dans les grandes m\u00e9tropoles. Enfin, la baisse des co\u00fbts des camions \u00e9lectriques et des infrastructures de charge est n\u00e9cessaire pour permettre un d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>36% de v\u00e9hicules de livraison suppl\u00e9mentaires en 2025<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le cabinet Accenture est intervenu dans une seconde conf\u00e9rence, qui portait sur \u00ab&nbsp;comment collectivement repenser les op\u00e9rations de la <strong>livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> et l\u2019exp\u00e9rience pour le bien commun&nbsp;?&nbsp;\u00bb. Brody Buhler, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la division courrier et colis, a rappel\u00e9 qu\u2019une hausse de 52% du e-commerce \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e pendant la crise du COVID-19. Cette situation pourrait durer des mois, voire plus longtemps, ce qui impose aux magasins et aux prestataires logistiques et de <strong>livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> de se r\u00e9inventer. Ainsi, le click &amp; collect a augment\u00e9 de 83% aux Etats-Unis, et de 35% au Royaume-Uni. Accenture pense que la transition vers le e-commerce va continuer. Une analyse sur 54 pays permet de pr\u00e9voir 160% de croissance des achats e-commerce gr\u00e2ce \u00e0 des utilisateurs nouveaux ou \u00e0 faible fr\u00e9quence. Depuis la fin du confinement, la fr\u00e9quentation des magasins physiques reste tr\u00e8s faible, notamment \u00e0 cause des mesures sanitaires qui entravent l\u2019exp\u00e9rience d\u2019achat. Accenture pr\u00e9voit que 45% des consommateurs continueront \u00e0 avoir recours \u00e0 la <strong>livraison<\/strong> \u00e0 domicile. Le cabinet estime que d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, 50% de l\u2019ensemble des <strong>livraisons<\/strong> seront locales, menant alors \u00e0 une transformation compl\u00e8te des supply chains du retail. Enfin, consid\u00e9rant l\u2019actuelle croissance du e-commerce, Accenture pr\u00e9voit qu\u2019il y aura 36% de v\u00e9hicules de <strong>livraison<\/strong> suppl\u00e9mentaires dans les villes d\u2019ici 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour Brody Buhler, utiliser plus de v\u00e9hicules de <strong>livraison<\/strong> vertueux est une imp\u00e9rieuse n\u00e9cessit\u00e9 en ville. De nombreuses exp\u00e9riences innovantes sont men\u00e9es dans le monde, et des start-ups tentent de r\u00e9inventer la <strong>logistique urbaine<\/strong>. La consolidation des flux de <strong>livraison<\/strong> et la professionnalisation constituent plus que jamais une solution pour contenir cette transformation des flux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le Start-up challenge&nbsp;: \u00e9nergie \u00e9lectrique et cyclologistique en premi\u00e8re ligne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pendant les 2 heures d\u2019\u00e9v\u00e8nement, 10 startups ont pitch\u00e9 sous forme de duels selon 5 cat\u00e9gories&nbsp;: pr\u00e9server les ressources, construire un nouveau mod\u00e8le global d\u2019efficience du <strong>transport<\/strong>, la mobilit\u00e9 multimodale, la mobilit\u00e9 s\u00e9curis\u00e9e et accessible, et enfin le r\u00e9chauffement climatique et la pollution de l\u2019air.<\/p>\n\n\n\n<p>Parmi les laur\u00e9ats, nous d\u00e9couvrons <a href=\"https:\/\/www.addionics.com\/\"><strong>Addionics<\/strong><\/a>, une start-up isra\u00e9lienne qui, gr\u00e2ce \u00e0 un design de batterie \u00e9lectrique innovant, r\u00e9duit le temps de chargement de 50%. Cette solution peut s\u2019appliquer \u00e0 l\u2019automobile et aux v\u00e9hicules de <strong>livraison<\/strong>, \u00e0 la micro-mobilit\u00e9, ainsi qu\u2019\u00e0 tout \u00e9quipement pourvu d\u2019une batterie \u00e9lectrique. Elle permet d\u2019augmenter la dur\u00e9e de vie des batteries tout en les rendant plus productives.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous retenons aussi la jeune pousse <strong>ONO<\/strong>, qui a d\u00e9j\u00e0 s\u00e9duit le march\u00e9 de la <strong>livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong> en Allemagne en concevant un v\u00e9locargo ergonomique et fonctionnel. Le design innovant de ce v\u00e9hicule de <strong>livraison<\/strong> \u00e9lectrique \u00e0 3 roues a \u00e9t\u00e9 co-d\u00e9velopp\u00e9 avec leurs clients. L\u2019am\u00e9nagement de l\u2019espace de chargement ainsi que la protection avant du v\u00e9hicule am\u00e9liorent les conditions de travail du livreur. La caisse de chargement est amovible, permettant de mettre en place de nouveaux mod\u00e8les de <strong>livraison<\/strong>. ONO pr\u00e9voit de construire 200 v\u00e9hicules d\u2019ici les 6 \u00e0 8 prochaines mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Image4-1024x667.jpg\" alt=\"ONO\" class=\"wp-image-2280\" srcset=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Image4-1024x667.jpg 1024w, https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Image4-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Image4-768x500.jpg 768w, https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Image4.jpg 1096w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Cr\u00e9dit photo&nbsp;: <\/em><a href=\"https:\/\/onomotion.com\/press\/\"><em>https:\/\/onomotion.com\/press\/<\/em><\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Tr\u00e8s proche d\u2019\u00eatre gagnant dans cette m\u00eame cat\u00e9gorie, la start-up <a href=\"https:\/\/www.ebikes4africa.org\/\"><strong>ebikes4Africa<\/strong><\/a> d\u00e9veloppe des v\u00e9locargos et des installations solaires de charge des batteries adapt\u00e9es au contexte p\u00e9riurbain et rural des pays africains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le rendez-vous mondial de la mobilit\u00e9 durable Movin\u2019on a propos\u00e9 cette ann\u00e9e une version digitale de l\u2019\u00e9v\u00e8nement. 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