{"id":2289,"date":"2020-06-18T09:48:56","date_gmt":"2020-06-18T07:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=2289"},"modified":"2021-12-21T14:32:23","modified_gmt":"2021-12-21T13:32:23","slug":"la-logistique-urbaine-enjeu-des-municipales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-logistique-urbaine-enjeu-des-municipales\/","title":{"rendered":"La logistique urbaine, enjeu des municipales"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

La logistique urbaine est encore un sujet accessoire dans les programmes des candidats. Pourtant, les initiatives des acteurs \u00e9conomiques pour les sensibiliser aux probl\u00e8mes de la livraison des centres villes se multiplient. C\u2019est l\u00e0 une bonne nouvelle.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans toutes les grandes m\u00e9tropoles, la mobilit\u00e9 constitue un des enjeux mis en valeur dans les programmes des candidats.<\/p>\n\n\n\n

Comment mieux partager l\u2019espace public ? Comment int\u00e9grer dans la ville les mobilit\u00e9s douces comme le v\u00e9lo ou les trottinettes ?  Faut-il accepter les nouveaux modes d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la mobilit\u00e9 partag\u00e9e ? Les transports publics peuvent-ils \u00eatre plus efficaces et mieux utilis\u00e9s ?<\/p>\n\n\n\n

Le grand absent dans les d\u00e9bats des prochaines \u00e9lections municipales reste trop souvent la mobilit\u00e9 des marchandises, la livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La livraison<\/strong> des marchandises est pourtant une activit\u00e9 indispensable \u00e0 la ville. Il n\u2019y a pas de ville sans logistique. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 elle que les magasins, restaurants ou bureaux sont approvisionn\u00e9s, que les particuliers re\u00e7oivent leurs colis de produits achet\u00e9s sur internet. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 la logistique que les chantiers de construction sont approvisionn\u00e9s, que les d\u00e9chets sont collect\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Mais la livraison<\/strong> des marchandises a aussi des effets qu\u2019il convient d\u2019am\u00e9liorer : l\u2019occupation de l\u2019espace public, pour la circulation et le stationnement, les \u00e9missions de Gaz \u00e0 Effet de Serre et de polluants locaux.<\/p>\n\n\n\n

Les solutions sont maintenant assez bien connues : mieux consolider les flux, mieux organiser et partager l\u2019espace public pour les livraisons<\/strong>, utiliser des v\u00e9hicules plus propres, d\u00e9velopper des espaces logistiques de proximit\u00e9, \u00e9viter les \u00e9checs \u00e0 la pr\u00e9sentation du livreur<\/strong>.  Ce sont l\u00e0 quelques-unes des solutions qui permettent de rendre la livraison urbaine<\/a> plus efficace et moins impactante pour le territoire et ses habitants.<\/p>\n\n\n\n

Les programmes des candidats arrivent trop souvent \u00e0 des solutions toutes fa\u00eetes, des id\u00e9es re\u00e7ues. Toutes les marchandises arriveront par le fleuve, ou seront livr\u00e9es<\/strong> en v\u00e9lo. Les camions seront tous \u00e9lectriques. Les Poids-Lourds seront interdits\u2026Les professionnels du transport savent que le mode de transport ou le v\u00e9hicule n\u2019est qu\u2019un \u00e9l\u00e9ment dans une cha\u00eene plus \u00e9tendue, caract\u00e9ris\u00e9e par des fili\u00e8res diff\u00e9rentes, des attentes des clients, des services et des mod\u00e8les \u00e9conomiques contraints.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, certaines initiatives int\u00e9ressantes apparaissent durant la campagne des \u00e9lections municipales.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Ademe a ainsi produit un guide \u00ab\u00a0Demain mon territoire\u00a0\u00bb, \u00e0 destination des futurs \u00e9lus. Ce guide comprend une fiche \u00ab\u00a0Livrer<\/strong> plus propre\u00a0\u00bb permettant d\u2019initier le futur \u00e9lu aux principaux sujets de la logistique urbaine. Cette th\u00e9matique complexe m\u00e9rite d\u2019\u00eatre expliqu\u00e9e afin de susciter des propositions pertinentes et r\u00e9alistes.<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9gion PACA, une cinquantaine d\u2019acteurs \u00e9conomiques ont fait des propositions aux diff\u00e9rents candidats int\u00e9grant notamment un volet visant \u00e0 \u00ab r\u00e9inventer la logistique dans les c\u0153urs de ville \u00bb, \u00e0 Marseille, Aix, Aubagne ou Salon.  Ce collectif propose des pistes de travail concr\u00e8tes comme l\u2019implantation de petits espaces de stockage de 100 \u00e0 300 m\u00b2 sur le territoire permettant le d\u00e9veloppement de livraisons<\/strong> en v\u00e9locargos. Il propose aussi d\u2019utiliser le tramway la nuit pour la livraison<\/strong> de marchandises.<\/p>\n\n\n\n

A Paris, un des candidats propose de rendre les places de livraison<\/strong> \u00ab intelligentes \u00bb et de pouvoir les r\u00e9server. Ce m\u00eame candidat propose de cr\u00e9er des micro-hubs dans Paris, notamment dans des d\u00e9laiss\u00e9s urbains sous le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n

La CCI de Nantes Saint-Nazaire a pris l\u2019initiative de rencontrer les candidats et leur propose d\u2019inclure dans leur programme des syst\u00e8mes de r\u00e9servation des places de livraison<\/strong> ou l\u2019accompagnement des transporteurs et commer\u00e7ants vers une logistique plus propre. Ces propositions se situent dans la continuit\u00e9 des actions d\u00e9j\u00e0 men\u00e9es par Nantes M\u00e9tropole pour faire \u00e9merger des mod\u00e8les innovants de logistique urbaine<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est avec un objectif similaire que la CCI de l\u2019H\u00e9rault a pr\u00e9sent\u00e9 un \u00ab manifeste pour un d\u00e9veloppement \u00e9conomique nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00bb \u00e0 destination des candidats aux \u00e9lections municipales, qui retient huit th\u00e9matiques majeures dont la logistique urbaine<\/a>. Il est notamment propos\u00e9 dans ce manifeste de red\u00e9ployer les activit\u00e9s logistiques au c\u0153ur des agglom\u00e9rations, mais aussi de d\u00e9velopper des solutions de stock d\u00e9port\u00e9 afin de permettre au commer\u00e7ant de gagner de la surface de vente.<\/p>\n\n\n\n

Ces exemples montrent que les acteurs \u00e9conomiques, sur des territoires de plus en plus nombreux, ont compris l\u2019importance de sensibiliser les futurs \u00e9lus aux enjeux de la logistique urbaine<\/strong> et du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est l\u00e0 une bonne nouvelle qui montre que les entreprises sont conscientes des efforts \u00e0 r\u00e9aliser, mais affichent aussi des attentes pr\u00e9cises \u00e0 l\u2019\u00e9gard des futurs \u00e9lus pour les aider \u00e0 fluidifier les livraisons<\/strong> et accompagner l\u2019innovation dans la livraison du dernier kilom\u00e8tre.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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