{"id":2329,"date":"2020-07-10T10:56:50","date_gmt":"2020-07-10T08:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=2329"},"modified":"2024-07-31T09:06:22","modified_gmt":"2024-07-31T07:06:22","slug":"la-crise-un-accelerateur-de-la-livraison-par-drone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-crise-un-accelerateur-de-la-livraison-par-drone\/","title":{"rendered":"La crise, un acc\u00e9l\u00e9rateur de la livraison par drone ?"},"content":{"rendered":"\n

G\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e durant la crise du coronavirus, la livraison sans contact a non seulement encourag\u00e9 \u00e0 repenser les processus de livraison, mais \u00e9galement ouvert la voie \u00e0 de nouveaux modes de distribution tel que le drone.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9voqu\u00e9e et test\u00e9e depuis de nombreuses ann\u00e9es, la livraison par drone<\/strong> reste encore peu r\u00e9pandue, encore contrainte par des obstacles techniques, s\u00e9curitaires et r\u00e9glementaires. De nombreux groupes d\u2019envergure travaillent autour du sujet. Mais, la crise sanitaire et mondiale et la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019op\u00e9rer des livraisons<\/strong> sans contact afin de prot\u00e9ger chauffeurs-livreurs et consommateurs du risque de contamination fait \u00e9voluer les choses. Pour preuve, de nombreuses initiatives ont vu le jour durant la p\u00e9riode de confinement. La capacit\u00e9 du drone a effectu\u00e9 des livraisons <\/a>dites sans contact a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le d\u00e9veloppement de ces petits objets autonomes un peu partout dans le monde.<\/p>\n\n\n\n

Sur le Port de Rotterdam d\u2019abord o\u00f9 une livraison par drone<\/strong> d\u2019un nouveau genre a eu lieu le 22 mai dernier. Le navire de construction Pioneering Spirit d’Allseas a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en pi\u00e8ces de rechange par un drone. Un test r\u00e9alis\u00e9 par le consoritum Dutch Drone Delta, l’autorit\u00e9 portuaire de Rotterdam et Allseas et qui s\u2019illustre comme la premi\u00e8re livraison de ce typeeffectu\u00e9e aux Pays-Bas sur un navire.<\/p>\n\n\n\n

La livraison par drone en soutien \u00e0 la crise sanitaire<\/h4>\n\n\n\n

En \u00c9cosse ensuite, le groupe fran\u00e7ais Thales et Skyports, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la livraison<\/strong> par drone, avec le soutien du Health and Social Care Partnership (HSCP) de la r\u00e9gion d\u2019Argyll and Bute, souhaitent prouver la viabilit\u00e9 de la livraison par drone<\/strong> pour le mat\u00e9riel m\u00e9dical urgent tels que les kits de test du Covid-19 et les \u00e9quipements de protection individuels et ce, \u00e0 destination de sites \u00e9loign\u00e9s et isol\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Des essais sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vus sur le site du Lorn and Islands Hospital, sur deux vols aller-retour de 16 km de distance. Selon Thales :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Ce service a\u00e9rien innovant permettra de passer d\u2019un temps de transport<\/strong> aller pouvant atteindre 6 heures, \u00e0 seulement 15 minutes environ pour une livraison<\/strong> \u00e0 la demande par drone, avec pour r\u00e9sultat des \u00e9conomies consid\u00e9rables en temps et en co\u00fbt de transport<\/strong> \u2013 sans m\u00eame \u00e9voquer la s\u00e9curit\u00e9 sanitaire des \u00e9quipes m\u00e9dicales en premi\u00e8re ligne, et celle des personnels charg\u00e9s du transport<\/strong>. \u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Le drone, un levier durable de la livraison sans contact ?<\/h4>\n\n\n\n

De son c\u00f4t\u00e9, le service de drone de livraison<\/strong> autonome et filiale du groupe Alphabet, qui a d\u00e9marr\u00e9 des livraisons<\/strong> dans l\u2019\u00c9tat de Virginie, aux \u00c9tats-Unis a augment\u00e9 le nombre de ses fournisseurs et de produits livr\u00e9s durant l’\u00e9pid\u00e9mie. Il s\u2019est notamment associ\u00e9 avec deux \u00e9tablissements, le Mockingbird Cafe et le Brugh Coffee pour livrer du caf\u00e9 et des p\u00e2tisseries. Ainsi, selon l\u2019entreprise, les livraisons<\/strong> ont plus que doubl\u00e9 dans la r\u00e9gion de Christiansburg, en Virginie.<\/p>\n\n\n\n

En France, de premiers usages et des projets \u00e0 l\u2019\u00e9tude<\/h4>\n\n\n\n

Des utilisations particuli\u00e8res, en zone recul\u00e9es ou d\u2019urgence, des projets encore en phase de tests\u2026 Malgr\u00e9 une forte demande li\u00e9e \u00e0 la crise de la Covid-19, l\u2019usage du drone comme outil de livraison est encore loin d\u2019\u00eatre p\u00e9renne en France. Fiabilit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9 et questions r\u00e9glementaires, notamment en milieu urbain<\/a>, sont aujourd\u2019hui au c\u0153ur des questions, pour savoir, si un jour, son utilisation commerciale sera pleinement d\u00e9mocratis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Sources :<\/strong><\/p>\n\n\n\n