{"id":2409,"date":"2020-08-21T14:09:56","date_gmt":"2020-08-21T12:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=2409"},"modified":"2024-07-31T08:49:32","modified_gmt":"2024-07-31T06:49:32","slug":"en-periode-estivale-la-livraison-ne-part-pas-en-vacances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/en-periode-estivale-la-livraison-ne-part-pas-en-vacances\/","title":{"rendered":"En p\u00e9riode estivale, la livraison ne part pas en vacances"},"content":{"rendered":"\n

Le secteur du tourisme repr\u00e9sente 8% du PIB dans l\u2019hexagone. Dans un contexte de pand\u00e9mie, une perte de 320 milliards de dollars de chiffre d\u2019affaires dans le secteur du tourisme a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 dans le monde. La France perd quant \u00e0 elle 50 milliards d\u2019euros, touchant directement les transports<\/strong>, l\u2019h\u00f4tellerie, la restauration ainsi que le commerce de d\u00e9tail. Ce contexte intensifie le d\u00e9s\u00e9quilibre des flux sur le territoire.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans un contexte incertain de pand\u00e9mie due au COVID-19, de nombreux fran\u00e7ais ont choisi de rester en France pour leurs vacances d\u2019\u00e9t\u00e9. Pourtant, sur le mois de juillet, une baisse de 25% d\u2019activit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e par le cabinet Protourisme. Les touristes fran\u00e7ais ne compensent donc pas pour le moment les flux d\u2019\u00e9trangers. Quels sont alors les impacts sur la livraison<\/strong> des marchandises ?<\/p>\n\n\n\n

La capitale d\u00e9sert\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le tourisme urbain, qui d\u00e9pend principalement du tourisme \u00e9tranger et d\u2019affaires, est fortement impact\u00e9. Le secteur h\u00f4telier de la capitale connait un faible taux d\u2019occupation,\u00a0de seulement 33%. Ce taux approchait les 90% en juillet 2019. Or, \u00e0 Paris, le petit commerce de d\u00e9tail (qui inclut les h\u00f4tels, caf\u00e9s et restaurants) repr\u00e9sente la plus grande part de livraisons<\/strong> avec plus de 200\u00a0000 par jour, soit plus de 30% des livraisons<\/strong>.[1]<\/a> La fermeture des h\u00f4tels induit une baisse significative des livraisons dans la capitale<\/a>. En effet, le secteur des h\u00f4tels, mais aussi des caf\u00e9s et restaurants g\u00e9n\u00e8re des flux d\u2019alimentation, de boissons, mais aussi d\u2019entretien et de linge.<\/p>\n\n\n\n

La client\u00e8le fran\u00e7aise, attir\u00e9e par la c\u00f4te ou la montagne, ne compense pas l\u2019absence de tourisme \u00e9tranger dans les zones urbaines. Ceci d\u2019autant plus que le potentiel d\u2019achat des touristes en zone urbaine, notamment ceux en provenance d\u2019Asie ou d\u2019Am\u00e9rique, repr\u00e9sente un montant important qui manque crucialement aux commerces qui ont fait le choix d\u2019une orientation vers cette client\u00e8le : le commerce de luxe, les grands magasins parisiens par exemple. Selon le Comit\u00e9 R\u00e9gional du Tourisme, l\u2019Ile-de-France a perdu 16 millions de visiteurs, ce qui repr\u00e9sente pr\u00e8s de 7 milliards d\u2019euros de manque \u00e0 gagner depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.[2]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Les territoires ruraux en progression<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9partition des flux logistiques en p\u00e9riode estivale a toujours \u00e9t\u00e9 in\u00e9gale sur le territoire. Mais le contexte de COVID-19 semble accro\u00eetre ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Au global, un d\u00e9s\u00e9quilibre Nord-Sud est observ\u00e9 de fa\u00e7on tr\u00e8s marqu\u00e9e dans l\u2019hexagone, avec les trois quarts des projets de s\u00e9jour concentr\u00e9s dans les r\u00e9gions Paca (26 %), Nouvelle-Aquitaine (20 %), Occitanie (20 %) et Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes (14 %).[3]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le littoral, qui concentre g\u00e9n\u00e9ralement 40% des flux touristiques, s\u2019av\u00e8re toujours tr\u00e8s attractif. Par rapport \u00e0 2019, Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur a enregistr\u00e9 22 % de touristes fran\u00e7ais suppl\u00e9mentaires sur la 2\u00e8me<\/sup> semaine de juillet. Apr\u00e8s un mois de juin difficile, le taux de remplissage h\u00f4telier a finalement atteint 80% en juillet sur la C\u00f4te d\u2019Azur gr\u00e2ce aux touristes fran\u00e7ais. Cette disparit\u00e9 sur une si faible p\u00e9riode complique l\u2019anticipation des stocks et des flux. Face \u00e0 une telle demande, l\u2019approvisionnement des commerces devient quotidien. La mutualisation des flux devient alors plus que n\u00e9cessaire pour limiter la congestion. Dans ce cadre, les projets d\u2019espaces logistiques urbains dans les stations estivales, comme la ville de Cannes, sujette \u00e0 une forte saisonnalit\u00e9 touristique, prennent alors tout leur sens. Ces infrastructures permettent de r\u00e9pondre aux besoins croissants de livraisons en zone urbaine<\/a> dense, tout en r\u00e9duisant l\u2019impact environnemental des transports<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La grande majorit\u00e9 des destinations enregistr\u00e9es par les plateformes de location en ligne concernent des d\u00e9partements ruraux ou montagneux. L\u2019Ard\u00e8che par exemple a observ\u00e9 une hausse des r\u00e9servations de 80% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, et la Dordogne 90% de progression. Les Vosges ont \u00e9galement enregistr\u00e9 deux fois plus de r\u00e9servations cet \u00e9t\u00e9 par rapport \u00e0 2019. Habituellement moins pris\u00e9es, la Creuse et la Corr\u00e8ze ont aussi not\u00e9 une progression de la fr\u00e9quentation. De quoi perturber les acteurs du transport du dernier kilom\u00e8tre<\/a> et de la logistique, non accoutum\u00e9s \u00e0 de tels volumes.<\/p>\n\n\n\n

La c\u00f4te ouest et les zones insulaires ne sont pas en reste. A Saint-Pierre d\u2019Ol\u00e9ron par exemple, un trafic de plus de 1000 colis par jour a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9, soit pr\u00e8s de trois fois plus qu\u2019en basse saison. Le d\u00e9calage des soldes en plein \u00e9t\u00e9 a sans doute accentu\u00e9 le ph\u00e9nom\u00e8ne de saisonnalit\u00e9. De tels volumes lancent un v\u00e9ritable d\u00e9fi aux logisticiens.<\/p>\n\n\n\n

Des changements comportementaux qui influencent les flux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dans un contexte incertain de pand\u00e9mie, le comportement des vacanciers a \u00e9volu\u00e9. Les r\u00e9servations sont effectu\u00e9es au dernier moment, pr\u00e8s d\u2019un tiers \u00e9tant r\u00e9alis\u00e9es pour le jour m\u00eame ou dans la semaine \u00e0 venir. Cette incertitude complexifie les pr\u00e9visions de charge logistique, notamment d\u2019approvisionnement des commerces et de gestion des d\u00e9chets. Les volumes de d\u00e9chets dans certaines stations peuvent en effet \u00eatre multipli\u00e9s par 2 \u00e0 3 selon les stations. Des services suppl\u00e9mentaires doivent souvent \u00eatre mis en place par les collectivit\u00e9s pour nettoyer les zones tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es, notamment les plages.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019autre part, selon le cabinet Protourisme, les propri\u00e9taires de maisons secondaires se sont r\u00e9serv\u00e9s leur usage ou h\u00e9sitent \u00e0 louer leur logement du fait des risques sanitaires. En effet, sur les plateformes de location entre particuliers, un quart des logements habituellement propos\u00e9s ne l\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 cette ann\u00e9e. Les solutions de drive alimentaire et de livraisons \u00e0 domicile <\/a>sont alors des services tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s par les vacanciers habitu\u00e9s \u00e0 utiliser l\u2019e-commerce en territoire urbain. Il s\u2019agit \u00e9galement d\u2019une opportunit\u00e9 pour les producteurs locaux. Les consommateurs sont en effet de plus en plus soucieux de la qualit\u00e9 des aliments qu\u2019ils ach\u00e8tent et de la bonne r\u00e9mun\u00e9ration des producteurs. De quoi satisfaire les 332 drive fermiers r\u00e9partis sur le territoire<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 de nouveaux flux et \u00e0 de nouveaux profils de touristes, les acteurs de la livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/a> doivent une fois de plus s\u2019adapter. L\u2019organisation des trajets, la consolidation des marchandises ainsi que l\u2019\u00e9mergence de nouveaux services constituent ainsi des facteurs cl\u00e9 de succ\u00e8s pour des vacances r\u00e9ussies.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/a> Etude APUR – Atlas des Grandes Fonctions M\u00e9tropolitaines \u2013 P.28<\/p>\n\n\n\n

[2]<\/a> https:\/\/vivreparis.fr\/paris-catastrophe-en-vue-pour-le-tourisme-cet-ete\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

[3]<\/a> https:\/\/www.letelegramme.fr\/france\/tourisme-la-bretagne-prisee-par-les-europeens-mais-boudee-par-les-francais-31-07-2020-12591820.php<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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