{"id":2817,"date":"2021-01-07T16:22:33","date_gmt":"2021-01-07T15:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=2817"},"modified":"2024-07-31T09:04:44","modified_gmt":"2024-07-31T07:04:44","slug":"la-consolidation-des-flux-un-enjeu-pour-optimiser-les-livraisons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-consolidation-des-flux-un-enjeu-pour-optimiser-les-livraisons\/","title":{"rendered":"La consolidation des flux : un enjeu pour optimiser les livraisons"},"content":{"rendered":"\n

Pour r\u00e9duire l\u2019impact environnemental du dernier kilom\u00e8tre, consolider les livraisons est une n\u00e9cessit\u00e9. Les initiatives et projets de recherche ne manquent pas. Ils mettent toutefois en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer d\u2019espaces logistiques urbains dans les villes afin d\u2019organiser les tourn\u00e9es et de livrer en v\u00e9hicules propres.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La consolidation des flux est le c\u0153ur de la logistique urbaine<\/strong><\/a>. Comment livrer<\/strong> de fa\u00e7on plus efficiente, en effectuant avec les m\u00eames v\u00e9hicules moins de kilom\u00e8tres et plus de livraisons<\/strong> ? Comment mieux regrouper les envois afin de limiter les livraisons<\/strong> de volumes unitaires de plus en plus r\u00e9duits ?<\/p>\n\n\n\n

Les bonnes initiatives et projets de recherche ne manquent pas. L\u2019e-commerce est souvent montr\u00e9 du doigt, ayant pour effet une fragmentation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des flux. Au lieu de livrer<\/strong> des palettes \u00e0 des magasins, l\u2019e-commerce a pour effet de livrer des colis<\/strong><\/a> de valeur unitaire de plus en plus r\u00e9duite, \u00e0 des particuliers.<\/p>\n\n\n\n

Pour mieux consolider les flux, il faut livrer moins vite<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le probl\u00e8me concerne en particulier la rapidit\u00e9 de la livraison<\/strong>. Plus le d\u00e9lai de livraison<\/strong> est court, moins il est facile de consolider les flux. Une livraison de colis<\/strong><\/a> en une demi-heure ne laisse la place \u00e0 aucune solution de mutualisation des flux.<\/p>\n\n\n\n

Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, la livraison<\/strong> rapide n\u2019est pas toujours ce que souhaite le consommateur. L\u2019enqu\u00eate IFOP \/ Star Service sur les attentes des e-consommateurs<\/a> montre d\u2019ailleurs que les consommateurs privil\u00e9gient des cr\u00e9neaux de livraison<\/strong> et le respect des engagements. La livraison<\/strong> \u00ab instantan\u00e9e \u00bb n\u2019est pas forc\u00e9ment ce qu\u2019ils souhaitent.<\/p>\n\n\n\n

Amazon l\u2019a bien compris, en imaginant en 2018 le service Amazon Day, qui propose \u00e0 l\u2019e-consommateur de choisir son jour de livraison<\/strong> en fonction de ses contraintes. Amazon lui livre<\/strong>, de fa\u00e7on regroup\u00e9e, l\u2019ensemble de ses achats, r\u00e9duisant ainsi le nombre de livraisons de colis<\/strong><\/a>. Ce service test\u00e9 aux Etats-Unis s\u2019int\u00e8gre dans la politique environnementale du groupe<\/a> qui vise \u00e0 r\u00e9aliser en 2030 la moiti\u00e9 des livraisons<\/strong> en \u00ab z\u00e9ro carbone \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9cent appel \u00e0 projets Translog lanc\u00e9 par l\u2019ADEME a mis en \u00e9vidence des initiatives de mutualisation des flux. C\u2019est par exemple le cas du GIE Culture Raisonn\u00e9e Contr\u00f4l\u00e9e, qui a propos\u00e9 de mettre en place une solution num\u00e9rique bas\u00e9e sur des algorithmes de routage des flux pour optimiser l\u2019approvisionnement des magasins en produits laitiers. Cette solution d\u00e9nomm\u00e9e \u00ab Auptilait \u00bb (Auchan optimisation lait) permettra aussi d\u2019am\u00e9liorer la disponibilit\u00e9 des produits dans les magasins et de r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques.<\/p>\n\n\n\n

Des espaces logistiques urbains sont n\u00e9cessaires<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le cadre r\u00e9glementaire des agglom\u00e9rations, et notamment des centres villes, est de plus en plus contraint. Les politiques de logistiques urbaine<\/a><\/strong> se mettent progressivement en place, ainsi que les Zones \u00e0 Faibles Emissions, sujet r\u00e9cemment \u00e9voqu\u00e9 dans ce blog<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La mutualisation des flux, n\u00e9cessaire pour mieux organiser la livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>, est r\u00e9alis\u00e9e dans des espaces qui permettent de changer de mode de transport<\/strong>, afin de livrer<\/strong> les centres villes en modes doux, v\u00e9hicules \u00e9lectriques, au GNV ou en v\u00e9locargos.<\/p>\n\n\n\n

Alors que le commerce physique connait dans les villes de grandes difficult\u00e9s, le rapprochement de la logistique urbaine<\/strong><\/a> des centres villes constitue une opportunit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Micro-d\u00e9p\u00f4ts, comme celui test\u00e9 \u00e0 Berlin avec le projet Komodo, espaces logistiques<\/strong> de proximit\u00e9 comme celui r\u00e9alis\u00e9 par Sogaris Porte de Pantin ou h\u00f4tel logistique, \u00e0 l\u2019instar de celui construit \u00e0 Lyon Gerland (boulevard de l\u2019artillerie) : les solutions pour accueillir la logistique urbaine<\/strong><\/a> sont multiples.<\/p>\n\n\n\n

Mais au-del\u00e0 des initiatives priv\u00e9es, les acteurs publics doivent faciliter l\u2019implantation de solutions de consolidation des flux en utilisant des locaux potentiellement disponibles, des d\u00e9laiss\u00e9s urbains, ou en adaptant les PLU afin de r\u00e9server des espaces \u00e0 la logistique urbaine<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Un des laur\u00e9ats de l\u2019appel \u00e0 projets Translog de l\u2019ADEME, les soci\u00e9t\u00e9s Synox et Services Ecusson Vert, ont propos\u00e9 le projet E-Logurba qui ambitionne de connecter des micro-d\u00e9p\u00f4ts pour mutualiser les r\u00e9serves fonci\u00e8res interm\u00e9diaires des villes \u00e0 travers une plateforme m\u00e9tropolitaine commune pour maximiser l\u2019utilisation des modes doux dans la logistique urbaine<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Plus que jamais, la connaissance du foncier et de l\u2019immobilier urbain apportera des solutions pour mieux mutualiser les livraisons du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sources :<\/p>\n\n\n\n

Newsletter Supply Chain Magazine n\u00b0 3229 http:\/\/supplychainmagazine.fr\/NL\/2020\/3229\/index.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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