{"id":3129,"date":"2021-05-27T18:35:00","date_gmt":"2021-05-27T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=3129"},"modified":"2024-07-31T09:06:37","modified_gmt":"2024-07-31T07:06:37","slug":"la-cyclologistique-a-son-plan-national","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-cyclologistique-a-son-plan-national\/","title":{"rendered":"La cyclologistique a son plan national"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique a pr\u00e9sent\u00e9 le 3 mai dernier un plan national pour le d\u00e9veloppement de la cyclologistique en France. Efficace et peu polluante, la cyclologistique constitue une des r\u00e9ponses aux enjeux de la <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-ecologique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><em>livraison \u00e9cologique<\/em><\/strong><\/a><strong><em>.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le nombre de livraisons en ville g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le e-commerce s\u2019est sensiblement accru dans un contexte de pand\u00e9mie. Les flux de marchandises doivent donc \u00eatre mieux encadr\u00e9s afin de r\u00e9duire les externalit\u00e9s n\u00e9gatives induites. La mission confi\u00e9e en d\u00e9cembre 2020 par le gouvernement \u00e0 Jean-Jacques Bolzan, Anne-Marie Idrac et Anne-Marie Jean, \u00e0 l\u2019issue du premier comit\u00e9 interminist\u00e9riel de la logistique (Cilog), posera les bases de la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a> d\u00e9carbon\u00e9e. Par ailleurs, la strat\u00e9gie nationale bas carbone (SNBC) impose une r\u00e9duction de 28 % des \u00e9missions de GES du transport en 2030, par rapport \u00e0 2015. &nbsp;D\u00e9velopper la cyclologistique fait partie int\u00e9grante des leviers \u00e0 mobiliser pour y parvenir, d\u2019o\u00f9 la mise en place d\u2019un <a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/plan-national-developpement-cyclologistique\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">plan national pour le d\u00e9veloppement de la cyclologistique<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La r\u00e9duction des \u00e9missions en ligne de mire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lors de son r\u00e9cent d\u00e9placement \u00e0 Marseille, la ministre de la Transition \u00e9cologique Barbara Pompili a rappel\u00e9 qu\u2019 \u00ab en France, le trafic des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) a augment\u00e9 de 57% depuis 1990, avec des \u00e9missions de GES en augmentation de 38% \u00bb. Or le minist\u00e8re rappelle qu\u2019 \u00ab&nbsp;\u00e0 titre d\u2019exemple, un v\u00e9lo cargo triporteur poss\u00e9dant une caisse de 1500 litres \u00e9met 85 % de CO2 en moins par rapport \u00e0 un v\u00e9hicule thermique ayant une capacit\u00e9 similaire.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, au-del\u00e0 des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Ainsi, \u00e0 Paris, le trafic de marchandises g\u00e9n\u00e8re 45 % des particules fines \u00e9mises par le secteur des transports alors qu\u2019il ne repr\u00e9sente qu\u2019entre 15% et 20% du trafic.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4 axes pour une mobilit\u00e9 propre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le plan propos\u00e9 se d\u00e9cline en quatre axes&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Favoriser l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des activit\u00e9s de livraison \u00e0 v\u00e9lo et triporteur<\/li><li>Mobiliser les parties prenantes<\/li><li>Faciliter la cyclologistique en ville<\/li><li>D\u00e9velopper l\u2019innovation urbaine et l\u2019open data<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le plan rappelle ainsi les dispositifs existants qui accompagnent la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique urbaine<\/strong><\/a><strong><em> <\/em><\/strong>d\u00e9carbon\u00e9e. Par exemple, 4 villes \u00ab&nbsp;test&nbsp;\u00bb b\u00e9n\u00e9ficient actuellement du projet ColiActiv, qui soutient financi\u00e8rement la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/livraison-de-colis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>livraison de colis<\/strong><\/a><strong> <\/strong>en v\u00e9locargos afin de r\u00e9duire le surco\u00fbt par rapport aux v\u00e9hicules thermiques. Ce programme sera \u00e9tendu d\u00e8s juin 2021 \u00e0 toutes les villes ayant mis en place une ZFE, ou qui pr\u00e9voient d\u2019en cr\u00e9er une en 2021. Le programme \u00ab&nbsp;Ma Cycloentreprise&nbsp;\u00bb facilite la cr\u00e9ation de microentreprises dans le champ de l\u2019\u00e9conomie sociale et solidaire. Enfin, dans le cadre de la loi climat r\u00e9silience, une prime \u00e0 la conversion pour remplacer un v\u00e9hicule ancien par un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique sera propos\u00e9e. Ce sont au total 12 millions d\u2019euros qui ont \u00e9t\u00e9 allou\u00e9s \u00e0 ces trois dispositifs.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant le second axe, le plan incite les services publics \u00e0 faire preuve d\u2019exemplarit\u00e9, notamment en favorisant les initiatives de cyclologistique au travers des appels d\u2019offres publics. Il s\u2019agit \u00e9galement de d\u00e9velopper des offres d\u2019assurances sp\u00e9cifiques, actuellement peu adapt\u00e9es aux besoins des logisticiens \u00e0 v\u00e9lo ou aux garanties insuffisantes. Enfin, il convient d\u2019engager les principaux acteurs de la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>, qui g\u00e8rent \u00e0 eux seuls 90% des<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/livraison-de-colis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>livraisons de colis<\/strong><\/a><strong>,<\/strong> vers l\u2019utilisation de v\u00e9locargos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Remettre la logistique au c\u0153ur des villes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour d\u00e9velopper la cyclologistique en ville, il est essentiel d\u2019allouer des espaces logistiques de proximit\u00e9 aux acteurs de la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-ecologique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>livraison \u00e9cologique<\/strong><\/a>. Les surfaces \u00e9tant rares ou ch\u00e8res, l\u2019immobilier est un frein \u00e0 l\u2019essor de la cyclologistique dans les c\u0153urs de ville. Malgr\u00e9 les nombreuses initiatives, qui ont \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9es <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/comment-retrouver-des-espaces-logistiques-dans-les-villes-pour-faciliter-le-dernier-kilometre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dans un pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a>, visant \u00e0 exploiter les espaces sous-utilis\u00e9s ou d\u00e9laiss\u00e9s, les logisticiens ont plus que jamais besoin du soutien des collectivit\u00e9s pour se rapprocher des centres urbains. Le plan national pour le d\u00e9veloppement de la cyclologistique visera \u00e0 faciliter l\u2019allocation de locaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Le plan pour la cyclologistique mentionne d\u2019autres freins au d\u00e9veloppement de cette forme de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>livraison urbaine<\/strong><\/a>. Il s\u2019agit notamment du manque d\u2019infrastructures cyclables. Il faut ici noter que souvent, l\u2019installation de potelets ou de sur\u00e9l\u00e9vations sur les voies, qui visent \u00e0 s\u00e9curiser les cyclistes, compliquent la circulation des v\u00e9locargos. Au-del\u00e0 du partage de l\u2019espace, la mise en place de r\u00e9glementations incitatives permettra de limiter la circulation de v\u00e9hicules thermiques et encombrants en ville.<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, le plan appuie les initiatives d\u2019innovation digitale en faveur de la cyclologistique, que ce soit pour l\u2019optimisation des tourn\u00e9es, le calcul d\u2019itin\u00e9raires, la disponibilit\u00e9 de places de livraison ou encore la largeur des pistes cyclables. Les v\u00e9locargos peuvent \u00e9galement \u00ab&nbsp;\u00eatre utilis\u00e9s comme support pour diff\u00e9rents types de capteurs&nbsp;\u00bb, \u00e0 l\u2019instar du projet Diams (Digital alliance for Marseille sustainability), qui consiste \u00e0 installer des micro capteurs analysant la qualit\u00e9 de l\u2019air sur les v\u00e9locargos des coursiers.<\/p>\n\n\n\n<p>Une meilleure connaissance des usages de la cyclologistique est essentielle pour la promouvoir. <a href=\"https:\/\/lesboitesavelo.org\/observatoire\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Une enqu\u00eate est en cours<\/a>, en partenariat avec, entre autres, l\u2019association Les Bo\u00eetes \u00e0 V\u00e9lo et l\u2019ADEME pour mieux comprendre les pratiques de la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a><strong> <\/strong>\u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/plan-national-developpement-cyclologistique\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">plan national pour le d\u00e9veloppement de la cyclologistique<\/a> constitue une premi\u00e8re \u00e9tape cl\u00e9 dans l\u2019essor d\u2019une&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique urbaine<\/strong><\/a><strong><em> <\/em><\/strong>vertueuse. Il conviendra toutefois d\u2019y int\u00e9grer un volet social, par exemple au travers d\u2019une r\u00e9gulation de la plateformisation des livraisons \u00e0 v\u00e9lo. Le soutien au d\u00e9veloppement d\u2019un maillage suffisant de services de r\u00e9paration des v\u00e9locargos contribuerait aussi \u00e0 l\u2019essor de la cyclologistique.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sources <\/strong>: <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/barbara-pompili-et-jean-baptiste-djebbari-presentent-plan-national-developpement-cyclo-logistique\">https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/barbara-pompili-et-jean-baptiste-djebbari-presentent-plan-national-developpement-cyclo-logistique<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/sites\/default\/files\/210503_dp-Plan-developpement-cyclo-logistique.pdf\">https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/sites\/default\/files\/210503_dp-Plan-developpement-cyclo-logistique.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique a pr\u00e9sent\u00e9 le 3 mai dernier un plan national pour le d\u00e9veloppement de la cyclologistique en France. 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