{"id":3194,"date":"2021-06-18T09:17:23","date_gmt":"2021-06-18T07:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=3194"},"modified":"2024-07-31T09:14:44","modified_gmt":"2024-07-31T07:14:44","slug":"la-logistique-urbaine-concerne-aussi-les-villes-touristiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-logistique-urbaine-concerne-aussi-les-villes-touristiques\/","title":{"rendered":"La logistique urbaine concerne aussi les villes touristiques"},"content":{"rendered":"\n<p>A l\u2019approche de l\u2019\u00e9t\u00e9 et des vacances, de nombreux territoires connaissent de profondes transformations de leur organisation logistique. D\u00e9cryptons les probl\u00e8mes pos\u00e9s par les livraisons urbaines durant ces p\u00e9riodes essentielles pour la vie de ces territoires.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un secteur qui impacte les organisations logistiques des territoires<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le tourisme repr\u00e9sentait, avant la crise du Covid-19, 7,25% du PIB de la France<a href=\"#_ftn1\">[1]<\/a>. Il concerne 8,7% de l\u2019emploi salari\u00e9 correspondant \u00e0 plus de 1,1 million d\u2019emplois dans l\u2019h\u00e9bergement, les caf\u00e9s ou les restaurants, les transports, les loisirs.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais ce secteur impacte les territoires de fa\u00e7on diff\u00e9renci\u00e9e. Pr\u00e8s de 40% des nuit\u00e9es concernent les mois de juillet et d\u2019ao\u00fbt et 44% les stations du littoral. Ces nombreuses stations baln\u00e9aires ou villes du littoral connaissent en p\u00e9riode estivale une forte croissance de la population (parfois de 1 \u00e0 10) et en cons\u00e9quence une forte progression des flux logistiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces flux concernent en tout premier lieu les surfaces commerciales alimentaires, les caf\u00e9s, h\u00f4tels et restaurants. Mais ils impactent \u00e9galement les magasins non alimentaires et m\u00eame l\u2019e-commerce. Les vacanciers n\u2019h\u00e9sitent plus \u00e0 commander sur internet et se faire <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/livraison-de-colis\/\"><strong>livrer leurs colis<\/strong><\/a> sur leurs lieux de vacances.<\/p>\n\n\n\n<p>Une autre fili\u00e8re logistique est fortement impact\u00e9e par le tourisme, la fili\u00e8re inverse des d\u00e9chets. Ainsi, la ville de Cannes conna\u00eet une augmentation du volume d\u2019ordures m\u00e9nag\u00e8res de 30% au mois d\u2019ao\u00fbt par rapport \u00e0 la moyenne nationale. D\u2019autres territoires connaissent des \u00e9volutions encore plus significatives.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Livraison \u00e0 domicile et e-commerce sont des pratiques courantes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La congestion urbaine et la pollution ne sont pas l\u2019apanage des grands p\u00f4les urbains. En \u00e9t\u00e9, ces impacts environnementaux se d\u00e9placent des grandes m\u00e9tropoles vers les stations du littoral. Les villes du littoral, que ce soit en Bretagne, sur la c\u00f4te d\u2019Azur ou dans le Pays basque se pr\u00e9occupent de mieux ma\u00eetriser les flux logistiques et de r\u00e9duire leurs impacts.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela passe par la consolidation de certains flux et le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-ecologique\/\"><strong>livraison \u00e9cologique<\/strong><\/a> ou de v\u00e9locargos. Cela n\u00e9cessite aussi la mise en place par les distributeurs ou les op\u00e9rateurs de transport de services sp\u00e9cifiques \u00e0 destination des vacanciers. Par exemple, la soci\u00e9t\u00e9 belge <a href=\"https:\/\/mobilelocker.eu\/fr\/casiers-saisonners\/\">Mobile Locker<\/a> propose des solutions de consignes de retrait de colis mobiles, qui peuvent s\u2019installer dans les stations de vacances. &nbsp;Les groupes de grande distribution alimentaire proposent tr\u00e8s couramment des services de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/livraison-a-domicile\/\"><strong>livraison \u00e0 domicile<\/strong><\/a>, comme dans les grandes villes, et m\u00eame, pour les plus chanceux, des services de livraison sur les bateaux&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Les acteurs de la grande distribution con\u00e7oivent des drives \u00e9ph\u00e9m\u00e8res, mais investissent aussi dans des drives surdimensionn\u00e9s afin de faire face aux pics de client\u00e8le. En janvier 2021, E. Leclerc a ainsi r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00eele Rousse le plus grand drive de Corse, constitu\u00e9 de 4000 m\u00b2 et pas moins de 10 pistes pour le retrait des achats.<a href=\"#_ftn2\">[2]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Mais les vacances sont aussi une occasion de d\u00e9couvrir les produits locaux et de soutenir les initiatives du territoire. Les chambres consulaires ont r\u00e9cemment pris de nombreuses initiatives comme celle de la chambre d\u2019agriculture du Gers qui, sous la banni\u00e8re \u00ab&nbsp;Gmazone, je consomme Gers&nbsp;\u00bb, a mis en place un service de drive fermier se positionnant dans plusieurs lieux fr\u00e9quent\u00e9s et proposant des produits de plusieurs dizaines d\u2019agriculteurs locaux.<a href=\"#_ftn3\">[3]<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les territoires du littoral s\u2019emparent de la logistique urbaine<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les initiatives et r\u00e9flexions pour mieux organiser les flux de marchandises sur les territoires impact\u00e9s par les flux touristiques ne manquent pas. La presqu\u2019\u00eele de Quiberon, le second p\u00f4le touristique de Bretagne, r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 utiliser le train \u00ab&nbsp;tire-bouchon&nbsp;\u00bb pour transporter des marchandises.<a href=\"#_ftn4\">[4]<\/a> Autre initiative bretonne, celle de Dinan, qui m\u00e8ne une \u00e9tude avec comme objectif de mieux consolider les flux de marchandises. Bayonne a depuis plusieurs ann\u00e9es mis en place un centre de consolidation des flux qui permet de d\u00e9velopper des livraisons en v\u00e9locargo dans le centre-ville. Ces initiatives, qui n\u00e9cessitent toutes des mesures incitatives pour les transporteurs du <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\"><strong>dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a> et des \u00e9volutions r\u00e9glementaires au plan local, montrent que la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\"><strong>logistique urbaine<\/strong><\/a> n\u2019est plus exclusive aux grands p\u00f4les urbains.<\/p>\n\n\n\n<p>Les leviers de ces initiatives sont environnementaux. Mais il s\u2019agit aussi d\u2019apporter des solutions permettant d\u2019am\u00e9liorer l\u2019attractivit\u00e9 des territoires et des villes du littoral.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref1\">[1]<\/a> Source DGE 2017<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref2\">[2]<\/a> Source https:\/\/www.corsematin.com\/articles\/le-plus-grand-drive-de-corse-ouvre-ses-portes-en-balagne-115015<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref3\">[3]<\/a> https:\/\/gers.chambre-agriculture.fr\/chambre-dagriculture-du-gers\/la-covid-19\/le-gers-vous-drive\/<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref4\">[4]<\/a> Source Bretagne Supply Chain <a href=\"https:\/\/www.bretagne-supplychain.fr\/quiberon-de-lutilite-du-tire-bouchon-pour-lappro\/\">https:\/\/www.bretagne-supplychain.fr\/quiberon-de-lutilite-du-tire-bouchon-pour-lappro\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A l\u2019approche de l\u2019\u00e9t\u00e9 et des vacances, de nombreux territoires connaissent de profondes transformations de leur organisation logistique. 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