{"id":4041,"date":"2023-02-10T16:00:21","date_gmt":"2023-02-10T15:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=4041"},"modified":"2023-02-10T16:01:18","modified_gmt":"2023-02-10T15:01:18","slug":"logistique-urbaine-letat-sengage-un-peu-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/logistique-urbaine-letat-sengage-un-peu-plus\/","title":{"rendered":"Logistique urbaine, l\u2019Etat s\u2019engage un peu plus"},"content":{"rendered":"\n

Le 22 d\u00e9cembre dernier, la ministre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique Agn\u00e8s Pannier-Runacher a annonc\u00e9 soutenir neuf nouveaux programmes innovants dans le cadre du dispositif des certificats d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie (CEE). Trois d\u2019entre eux concernent la logistique durable et la livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

LUD + : un programme dans la continuit\u00e9 d\u2019InterLUD<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le programme LUD +, d\u2019une dur\u00e9e de 4 ans, se pr\u00e9sente comme la continuit\u00e9 du programme InterLUD, qui arrive \u00e0 son terme. L\u2019objectif, au travers de ce programme est notamment d\u2019accompagner des collectivit\u00e9s locales (EPCI) sur tout le territoire pour la r\u00e9alisation de diagnostics et de plans d\u2019actions de logistique urbaine<\/strong><\/a>. Le programme InterLUD a pr\u00e9sent\u00e9 ses r\u00e9sultats lors de la 2\u00e8me<\/sup> rencontre nationale le 4 octobre dernier. Cette journ\u00e9e tr\u00e8s dense, ponctu\u00e9e d\u2019ateliers et de tables-rondes, a permis de faire le point sur les 43 collectivit\u00e9s qui se sont engag\u00e9es dans cette d\u00e9marche. Nombre de ces collectivit\u00e9s se sont int\u00e9ress\u00e9es \u00e0 la logistique urbaine<\/strong><\/a> pour la premi\u00e8re fois gr\u00e2ce \u00e0 cette initiative. Ce programme leur a ainsi permis de financer un diagnostic de logistique urbaine<\/strong><\/a> sur leur territoire, de mettre en place des ateliers de concertation aboutissant \u00e0 la co-construction d\u2019un plan d\u2019actions. Ult\u00e9rieurement, certaines de ces collectivit\u00e9s finaliseront cette d\u00e9marche par une charte locale afin d\u2019engager un peu plus les acteurs vers la r\u00e9alisation des actions cibl\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Si les grandes m\u00e9tropoles s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 la logistique urbaine<\/strong><\/a> depuis assez longtemps, ce n\u2019est pas le cas des agglom\u00e9rations de taille moyenne. Sur les 43 agglom\u00e9rations accompagn\u00e9es dans ce programme, 29 ont moins de 250 000 habitants. Les probl\u00e9matiques dans les agglom\u00e9rations de taille interm\u00e9diaire, comme Lorient ou Ch\u00e2tellerault ne sont pas identiques \u00e0 celles observ\u00e9es dans les grandes m\u00e9tropoles. Mais les raisons de s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la livraison urbaine ont \u00e9t\u00e9 clairement mises en exergue par ce programme. LUD+ aura pour mission de poursuivre cette d\u00e9marche et de l\u2019\u00e9tendre \u00e0 d\u2019autres agglom\u00e9rations afin d\u2019atteindre plus d\u2019une centaine d\u2019EPCI. La logistique urbaine<\/strong><\/a> sera alors l\u2019affaire de tous !<\/p>\n\n\n\n

Marguerite : optimiser les flux de livraison des artisans<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Initi\u00e9 par la Fabrique de la Logistique, les Chambres de M\u00e9tiers de l\u2019Artisanat (CMA France) et les Chambres de Commerce et d\u2019Industrie (CCI m\u00e9tropolitaines), le programme Marguerite vise \u00e0 infl\u00e9chir les pratiques de logistique urbaine<\/strong><\/a> des op\u00e9rateurs en compte propre, en premier lieu les flux g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les artisans et les commer\u00e7ants. Il s\u2019agit l\u00e0 de la part la moins optimis\u00e9e de la livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>. La perspective de la mise en place des ZFE dans 43 agglom\u00e9rations n\u00e9cessite d\u2019accompagner ces acteurs. Mais les enjeux ne sont pas seulement un changement de motorisation des v\u00e9hicules. Il s\u2019agit surtout de transformer les pratiques de gestion des approvisionnements et des livraisons urbaines. C\u2019est l\u2019objectif de ce programme, qui vise, dans 6 villes et m\u00e9tropoles partenaires, \u00e0 accompagner les TPE de l\u2019artisanat et du commerce pour mettre en \u0153uvre des solutions locales de consolidation des flux.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019objectif de ce programme est de permettre \u00e0 1 800 entit\u00e9s de transformer leurs pratiques, mais aussi de sensibiliser 15 000 artisans et d\u2019effectuer 4 200 diagnostics.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019originalit\u00e9 de ce programme est de s\u2019int\u00e9resser aux flux de marchandises des TPE de l\u2019artisanat et du commerce, souvent oubli\u00e9es dans les politiques publiques mais aussi de r\u00e9pondre \u00e0 des attentes de plus en plus fr\u00e9quentes dans les plans d\u2019actions propos\u00e9s dans les m\u00e9tropoles.<\/p>\n\n\n\n

Cyclo-cargologie : faire de la cyclologistique un m\u00e9tier<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Port\u00e9 par l\u2019association \u00ab Les bo\u00eetes \u00e0 v\u00e9los \u00bb, ce programme a comme ambition d\u2019engager les donneurs d\u2019ordres de la logistique vers la cyclologistique via leur sensibilisation. Il s\u2019agit aussi de professionnaliser les cyclologisticiens pour faire de cette activit\u00e9 nouvelle un m\u00e9tier reconnu. Le programme s\u2019int\u00e9resse aux solutions num\u00e9riques de gestion du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a> en cyclologistique. La cyclologistique a depuis mai 2021 un plan national et depuis novembre dernier une f\u00e9d\u00e9ration professionnelle. Elle est cit\u00e9e dans de nombreux rapports comme une des solutions permettant de d\u00e9carboner le dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>. Il est donc l\u00e9gitime qu\u2019elle trouve toute sa place dans ce programme national de financement par le dispositif des CEE.<\/p>\n\n\n\n

Le programme Cyclo-cargologie ambitionne de sensibiliser 900 entreprises, de former \u00e0 partir de trois r\u00e9f\u00e9rentiels plus de 1 000 cadres et techniciens \u00e0 la cyclologistique et de d\u00e9ployer un outil num\u00e9rique ouvert et mutualis\u00e9 d\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 des syst\u00e8mes d\u2019information des transporteurs.<\/p>\n\n\n\n

Au travers de ces trois choix compl\u00e9mentaires, l\u2019Etat donne un signal fort afin de mobiliser des dispositifs financiers permettant de faire de la logistique urbaine<\/strong><\/a> une r\u00e9alit\u00e9 sur les territoires. Continuer \u00e0 d\u00e9velopper des diagnostics et r\u00e9unions d\u2019\u00e9changes avec les professionnels, mettre en \u0153uvre des plans d\u2019actions, cibler en particulier la fili\u00e8re des artisans et commer\u00e7ants, dynamiser la fili\u00e8re de la cyclologistique : ce sont l\u00e0 des axes de travail qui structurent une d\u00e9marche forte afin de d\u00e9carboner la livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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