{"id":6039,"date":"2024-10-30T15:25:47","date_gmt":"2024-10-30T14:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=6039"},"modified":"2024-10-30T16:10:59","modified_gmt":"2024-10-30T15:10:59","slug":"la-logistique-urbaine-pendant-les-jeux-2024-quel-heritage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/la-logistique-urbaine-pendant-les-jeux-2024-quel-heritage\/","title":{"rendered":"La logistique urbaine pendant les Jeux 2024 : quel h\u00e9ritage ?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Des efforts de communication ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s par les collectivit\u00e9s pour anticiper la <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><em>logistique urbaine<\/em><\/strong><\/a><strong> <em>pendant les Jeux. Les professionnels du transport et les \u00e9tablissements \u00e9conomiques se sont pr\u00e9par\u00e9s et adapt\u00e9s. Retour sur les actions mises en \u0153uvre !<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les Jeux ont eu pour cons\u00e9quence l\u2019augmentation du nombre de visiteurs et en cons\u00e9quence des livraisons en Ile-de-France. 11 millions de visiteurs ont pu profiter de l\u2019\u00e9v\u00e8nement repr\u00e9sentant alors 11 millions de consommateurs\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Comment les collectivit\u00e9s et les professionnels ont anticip\u00e9 la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique urbaine<\/strong><\/a><strong> <\/strong>pendant les Jeux&nbsp;? Quelles pratiques ont \u00e9t\u00e9 mises en place et constituent un h\u00e9ritage&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<p><strong>L\u2019anticipation publique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Peu d\u2019\u00e9v\u00e8nements de cette envergure ont fait l\u2019objet d\u2019autant d\u2019attention et d\u2019anticipation. Pr\u00e9fecture de Police, minist\u00e8re des Transports et collectivit\u00e9s locales se sont mobilis\u00e9es pendant de longs mois pour faire en sorte que, malgr\u00e9 les contraintes, les commerces et les habitants soient approvisionn\u00e9s. La <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a> \u00e9tait en tension, avec des contraintes et des flux plus importants qu\u2019\u00e0 l\u2019ordinaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Le 24 septembre s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 un atelier de restitution des \u00e9quipes ayant d\u00e9velopp\u00e9 les outils informatiques pr\u00e9vus pour aider les professionnels de la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>, les communes et les commer\u00e7ants. L\u2019objectif \u00e9tait de comprendre comment les acteurs publics, notamment la Ville de Paris et la M\u00e9tropole avaient anticip\u00e9 les Jeux afin de garantir une continuit\u00e9 de la performance des livraisons, mais aussi d\u2019\u00e9changer sur les pratiques.<\/p>\n\n\n\n<p>La Ville de Paris a propos\u00e9 aux commer\u00e7ants des aides jusqu\u2019\u00e0 10 000\u20ac pour installer des sas permettant de r\u00e9aliser des livraisons de nuit. Elle a \u00e9galement men\u00e9 des actions de communication aupr\u00e8s des professionnels, recommand\u00e9 les livraisons en horaires d\u00e9cal\u00e9s, publi\u00e9 des informations sur le site <a href=\"http:\/\/www.paris.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.paris.fr<\/a> &nbsp;et a organis\u00e9 des interventions dans chaque mairie d\u2019arrondissement. Un outil d\u2019informations \u00ab&nbsp;paris-infos-jeux&nbsp;\u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 avec un volet professionnel.<\/p>\n\n\n\n<p>Le minist\u00e8re des Transports est \u00e0 l\u2019origine de la plateforme anticiperlesjeux.gouv.fr\u00a0 proposant des outils \u00e0 destination des professionnels. La M\u00e9tropole du Grand Paris a travaill\u00e9 avec la Pr\u00e9fecture de police, a \u00e9labor\u00e9 des checklists op\u00e9rationnelles et des brochures \u00e0 destination des commer\u00e7ants.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien qu\u2019il soit encore t\u00f4t pour d\u00e9terminer l\u2019impact des Jeux sur les changements de pratiques, des retours d\u2019exp\u00e9riences ont \u00e9t\u00e9 remont\u00e9s. Les professionnels ont notamment modifi\u00e9 les fr\u00e9quences de livraison et ont eu recours aux livraisons en horaires d\u00e9cal\u00e9s. La cyclologistique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e pour livrer les p\u00e9rim\u00e8tres les plus restreints. Un acteur du e-commerce a encourag\u00e9 les consommateurs \u00e0 choisir les consignes automatiques pour la <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/livraison-de-colis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>livraison de leurs colis<\/strong><\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Ces adaptations organisationnelles constituent des bonnes pratiques de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/la-logistique-urbaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique urbaine<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Et c\u00f4t\u00e9 transporteurs&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019union TLF a publi\u00e9 les r\u00e9sultats d\u2019une enqu\u00eate[1] \u00e9mise aupr\u00e8s de ses membres. 54% des r\u00e9pondants affirment n\u2019avoir pas ressenti d\u2019impact des JOP sur leur activit\u00e9, les autres ayant souvent d\u00e9plor\u00e9 un effet d\u00e9favorable, toutefois mod\u00e9r\u00e9. La hausse pr\u00e9vue d\u2019activit\u00e9 du segment \u00ab&nbsp;caf\u00e9, h\u00f4tels et restaurants&nbsp;\u00bb n\u2019est pas arriv\u00e9e avec l\u2019ampleur imagin\u00e9e sauf dans certains secteurs proches des sites sportifs. La majorit\u00e9 des entreprises t\u00e9moigne d\u2019une activit\u00e9 conforme aux pr\u00e9visions, ce qui montre une bonne anticipation des moyens.<\/p>\n\n\n\n<p>56% des r\u00e9pondants ont subi une hausse de leurs co\u00fbts d\u2019exploitation du fait des contraintes de circulation. Les principales causes sont le rallongement des d\u00e9lais de livraison et la mise en \u0153uvre de nouvelles organisations. 45% d\u00e9clarent avoir eu recours \u00e0 une gestion sp\u00e9cifique des ressources humaines, avec notamment le personnel diurne pass\u00e9 en nocturne. Enfin, d\u2019autres surco\u00fbts sont \u00e9voqu\u00e9s comme les charges administratives avec la gestion des QR Codes et le recours \u00e0 des moyens sp\u00e9cifiques.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A contrario, lors de l\u2019atelier du 24 septembre, la f\u00e9d\u00e9ration des grossistes a affirm\u00e9 que le taux de service n\u2019avait pas baiss\u00e9. Selon elle, la performance \u00e9conomique d\u00e9cevante a \u00e9t\u00e9 compens\u00e9e par une performance logistique. Le travail de communication et d\u2019anticipation a \u00e9t\u00e9 appr\u00e9ci\u00e9. <strong><u><\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quel h\u00e9ritage&nbsp;tirer de cet \u00e9v\u00e8nement ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les enqu\u00eates en cours, effectu\u00e9es par le programme InterLUD et la Ville de Paris compl\u00e8teront de mani\u00e8re plus d\u00e9taill\u00e9e la connaissance sur les pratiques de <a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/logistique-du-dernier-kilometre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>logistique du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a><strong> <\/strong>des professionnels pendant les Jeux. <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019outil BAC IDF et sa d\u00e9clinaison pour les JOP a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour rendre la r\u00e9glementation accessible aupr\u00e8s des professionnels. D\u00e8s d\u00e9cembre, BAC IDF laissera d\u00e9finitivement place \u00e0 l\u2019outil DIALOG, pilot\u00e9 par le minist\u00e8re des Transports, op\u00e9rant sur l\u2019ensemble de territoire. D\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, toute r\u00e9glementation d\u00e9pos\u00e9e par la plateforme deviendra visible sur Waze et Google Maps. Les Jeux ont donc cr\u00e9\u00e9 une impulsion en faveur de la digitalisation r\u00e9glementaire. Cet effort doit d\u00e9sormais \u00eatre p\u00e9rennis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les outils <a href=\"https:\/\/www.joptimiz.green\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">JOPtimiz<\/a> ont \u00e9t\u00e9 massivement utilis\u00e9s pendant les Jeux. CirQliz (QR code pour les zones rouges) a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 par 4267 entreprises et 8150 utilisateurs pour un total de 45&nbsp;000 v\u00e9hicules enregistr\u00e9s. Ces QR codes pourraient \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9s lors de nouveaux \u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, les efforts d\u2019anticipation et de communication appr\u00e9ci\u00e9s par les professionnels pourront \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s dans le cadre de projets structurants, comme la future Zone \u00e0 Trafic Limit\u00e9 parisienne. Les Jeux nous ont montr\u00e9 que les contraintes r\u00e9glementaires doivent \u00eatre anticip\u00e9es et coconstruites afin qu\u2019elles soient int\u00e9gr\u00e9es par les professionnels et appliqu\u00e9es en maintenant les \u00e9quilibres de service et de co\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a id=\"_ftn1\" href=\"#_ftnref1\">[1]<\/a> <a href=\"https:\/\/e-tlf.com\/nos-actualites\/les-resultats-de-lenquete-de-lunion-tlf-sur-les-impacts-des-jo-sur-les-transports-et-la-logistique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/e-tlf.com\/nos-actualites\/les-resultats-de-lenquete-de-lunion-tlf-sur-les-impacts-des-jo-sur-les-transports-et-la-logistique\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des efforts de communication ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s par les collectivit\u00e9s pour anticiper la logistique urbaine pendant les Jeux. 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