{"id":842,"date":"2019-06-10T18:21:18","date_gmt":"2019-06-10T16:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=842"},"modified":"2021-08-26T14:00:28","modified_gmt":"2021-08-26T12:00:28","slug":"label-objectif-co2-engagement-des-transporteurs-responsables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/label-objectif-co2-engagement-des-transporteurs-responsables\/","title":{"rendered":"Label Objectif CO2 : engagement des transporteurs responsables"},"content":{"rendered":"<p>Selon le minist\u00e8re de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique, en 2016, les <strong>\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/strong> (GES) atteignaient <strong>463,1 millions de tonnes<\/strong> et 136,3 d\u2019entre elles provenaient du secteur du transport. Soit pr\u00e8s de 30 %. Pour que ces chiffres chutent, institutions, associations et transporteurs se sont unis depuis plusieurs ann\u00e9es autour d\u2019une d\u00e9marche commune&nbsp;: <strong>Objectif C02<\/strong>.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #26bbc2;\">Qu\u2019est-ce que l\u2019objectif CO2&nbsp;?<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Mis en place en 2008 par le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9cologie et l\u2019ADEME, en concertation avec les organisations professionnelles du transport routier de marchandises, le dispositif Objectif C02 a pour vocation d\u2019aider les <strong>transporteurs routiers<\/strong> de marchandises, voyageurs ou bien encore les entreprises disposant d&rsquo;une flotte de v\u00e9hicules routiers, \u00e0 <strong>r\u00e9duire<\/strong> de fa\u00e7on p\u00e9renne leur <strong>consommation de carburant<\/strong> et les <strong>\u00e9missions de GES<\/strong>. Pour ce faire, la m\u00eame ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie une Charte d\u2019engagements volontaires de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2.<\/p>\n<p>Quatre ans plus tard, le site Objectifco2.fr voyait le jour. Cet outil d\u2019accompagnement num\u00e9rique permet depuis de regrouper l\u2019ensemble des documents n\u00e9cessaires au travail initi\u00e9 par les transporteurs pour \u0153uvrer en faveur de l\u2019<strong>environnement<\/strong>.<\/p>\n<p>Ainsi, depuis 2008, 1 400 entreprises du <strong>secteur du transport routier<\/strong> ont adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 la Charte. Selon le site d\u00e9di\u00e9, 1,6 million de tonnes de GES ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es \u00e0 la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 2016 gr\u00e2ce au programme, soit une moyenne de pr\u00e8s de 400 000 tonnes\/an.<\/p>\n<p><span style=\"color: #26bbc2;\"><strong>\u00c0<\/strong><strong> quoi sert le Label Objectif C02 pour les transporteurs&nbsp;?<\/strong><\/span><\/p>\n<p>\u00c0 la suite de ces r\u00e9sultats encourageants, est n\u00e9 en 2016 le Label Objectif C02. Son but&nbsp;? Valoriser les transporteurs les plus performants. Et si pour \u00eatre labellis\u00e9, le transporteur n&rsquo;est pas contraint d&rsquo;avoir sign\u00e9 la Charte Objectif CO2, le Label a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour encourager \u00e0 poursuivre la d\u00e9marche vertueuse initi\u00e9e huit ans plut t\u00f4t.<\/p>\n<p>Attribu\u00e9 pour une dur\u00e9e de trois ans via un audit ind\u00e9pendant charg\u00e9 de v\u00e9rifier la fiabilit\u00e9 des donn\u00e9es et la performance environnementale des entreprises, le Label s\u2019illustre donc comme une preuve probante de l\u2019engagement de ces derni\u00e8res. Ainsi, depuis le mois de mai 2016, <strong>300 entreprises nationales<\/strong> sont parvenues \u00e0 obtenir le <strong>Label Objectif CO2<\/strong>.<\/p>\n<p><span style=\"color: #26bbc2;\"><strong>Quels crit\u00e8res les transporteurs doivent-ils remplir pour l\u2019obtention du label&nbsp;?<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Avant de pouvoir obtenir ce label valorisant le haut niveau de performance environnementale des entreprises de transport, quatre conditions essentielles sont n\u00e9cessaires. Elles sont d\u2019ailleurs <em>\u00ab&nbsp;indispensables au lancement du processus de labellisation&nbsp;\u00bb<\/em>, explique le site Internet Objectif C02. Les voici&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>L\u2019<strong>inscription<\/strong> sur le site Internet objectifco2.fr.<\/li>\n<li>Afficher un <strong>taux<\/strong> de sous-traitance routi\u00e8re non labellis\u00e9e <strong>inf\u00e9rieur \u00e0 35 %<\/strong> du chiffre d&rsquo;affaires transport.<\/li>\n<li>Effectuer le <strong>suivi des donn\u00e9es d&rsquo;activit\u00e9<\/strong> de toute l&rsquo;entreprise, par groupe de v\u00e9hicules : donn\u00e9es de consommations, distances, tonnages&#8230;<\/li>\n<li>Suivre les <strong>donn\u00e9es de trafic<\/strong> r\u00e9alis\u00e9 en non-routier&nbsp;(rail, fleuve, mer).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une fois ces quatre conditions sine qua-none remplies par les transporteurs, le <strong>processus de labellisation<\/strong> se d\u00e9coupe en trois \u00e9tapes.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re consiste tout naturellement en la <strong>demande de Label<\/strong> afin de v\u00e9rifier la recevabilit\u00e9 de son dossier. Seconde \u00e9tape, l\u2019<strong>audit de v\u00e9rification<\/strong>&nbsp;: si le dossier est accept\u00e9, un auditeur habilit\u00e9 Objectif CO2 se charge de v\u00e9rifier la fiabilit\u00e9 des donn\u00e9es et la conformit\u00e9 de l&rsquo;activit\u00e9 au r\u00e9f\u00e9rentiel du Label. Enfin, \u00e0 partir du rapport d\u2019audit, un comit\u00e9 de pilotage <strong>\u00e9tudie le dossier<\/strong> et rend ensuite un avis sur la labellisation ou non de l&rsquo;entreprise.<\/p>\n<p>Toutes les informations sur&nbsp;: <a href=\"http:\/\/www.objectifco2.fr\/\">http:\/\/www.objectifco2.fr\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selon le minist\u00e8re de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique, en 2016, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) atteignaient 463,1 millions de tonnes et 136,3 d\u2019entre elles provenaient du secteur du transport. Soit pr\u00e8s de 30 %. 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