{"id":895,"date":"2019-06-17T17:24:37","date_gmt":"2019-06-17T15:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/\/?p=895"},"modified":"2021-08-26T14:18:35","modified_gmt":"2021-08-26T12:18:35","slug":"le-sommet-movinon-de-montreal-met-laccent-sur-la-livraison-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupestarservice.com\/blog\/le-sommet-movinon-de-montreal-met-laccent-sur-la-livraison-durable\/","title":{"rendered":"Le sommet Movin\u2019On de Montr\u00e9al met l\u2019accent sur la livraison durable"},"content":{"rendered":"<p>Les <strong>solutions technologiques<\/strong> de<a href=\"https:\/\/www.groupestarservice.com\/star-service\/\"><strong> livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/strong><\/a>, les choix \u00e9nerg\u00e9tiques mais aussi les nouveaux services adapt\u00e9s \u00e0 chaque contexte local \u00e9taient au c\u0153ur des d\u00e9bats. Acteurs publics, start-ups du monde entier et grands acteurs \u00e9conomiques ont pu \u00e9changer sur l\u2019avenir de la mobilit\u00e9 des personnes et des biens.<\/p>\n<blockquote><p>R\u00e9duire l\u2019impact environnemental du transport impose de nouvelles technologies, et n\u00e9cessite aussi de r\u00e9fl\u00e9chir aux cha\u00eenes logistiques dans leur ensemble<\/p><\/blockquote>\n<p>La troisi\u00e8me \u00e9dition du sommet <strong>Movin\u2019On<\/strong> s\u2019est tenue du 4 au 6 juin \u00e0 Montr\u00e9al. Initi\u00e9 par Michelin, ce sommet est un des principaux rendez-vous mondiaux de la mobilit\u00e9. 6 000 participants de pr\u00e8s de 60 pays \u00e9taient pr\u00e9sents pour travailler sur l\u2019<strong>avenir de la mobilit\u00e9<\/strong>, des <strong>personnes<\/strong> et des <strong>marchandises<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019innovation et l\u2019\u00e9nergie \u00e9taient au c\u0153ur des d\u00e9bats et des pr\u00e9sentations.<\/p>\n<p>Dans l\u2019espace exposition, notons deux innovations majeures&nbsp;: le camion autonome E\/NRIDE et le tunnel de<strong> livraison du dernier kilom\u00e8tre Magway<\/strong>. Ce tunnel de 0,90 m de diam\u00e8tre est pr\u00e9vu pour acheminer \u00e0 54 km\/h des bacs de courses alimentaires, en sec ou sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e.<\/p>\n<p>Parmi la centaine de conf\u00e9rences et d\u2019ateliers, nous avons relev\u00e9 quelques \u00e9v\u00e9nements marquants.<\/p>\n<p>Ainsi, l\u2019expos\u00e9 sur l\u2019<strong>hydrog\u00e8ne<\/strong> de la start-up <strong>H\u00b2 Energy<\/strong> montre que cette \u00e9nergie prend progressivement sa place dans la <strong>mobilit\u00e9<\/strong>. Pas moins de 1 600 v\u00e9hicules poids-lourds \u00e0 hydrog\u00e8ne, con\u00e7us par Hyundai, seront d\u00e9ploy\u00e9s en Suisse. Ils serviront notamment \u00e0 la livraison des surfaces commerciales Migros et Coop. Un r\u00e9seau de stations d\u2019approvisionnement en hydrog\u00e8ne 100% d\u00e9carbon\u00e9 sera mis en place.<\/p>\n<p>Une conf\u00e9rence sur les convois de camions (platooning) a montr\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat de cette technologie, adapt\u00e9e aux <strong>trajets longue distance<\/strong>. Un camion \u00ab&nbsp;tracte&nbsp;\u00bb de fa\u00e7on autonome d\u2019autres v\u00e9hicules. En 2026 aux Etats-Unis, il manquera 176&nbsp;000 conducteurs de camion. Cette technologie, qui apporte aussi une <strong>r\u00e9duction<\/strong> de la <strong>consommation de carburant<\/strong>, vise d\u2019abord \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 ce d\u00e9fi.<\/p>\n<p>L\u2019augmentation pr\u00e9visible des flux de marchandises en interurbain comme en ville, impose de trouver de nouvelles solutions. Les v\u00e9hicules autonomes, dont la technologie progresse, mais aussi les \u00e9nergies alternatives, \u00e9lectricit\u00e9, hydrog\u00e8ne ou GNV apportent des solutions et faisaient l\u2019objet de nombreux d\u00e9bats. La livraison en modes doux, comme la cyclologistique, n\u2019\u00e9tait pas absente des discussions.<\/p>\n<p>Les acteurs publics, en premier lieu la Mairesse de Montr\u00e9al, Val\u00e9rie Planque, ont pu s\u2019exprimer sur la n\u00e9cessit\u00e9 de mieux organiser les flux de marchandises dans les villes. &nbsp;Consolidation des flux et transition \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9taient les principales solutions \u00e9voqu\u00e9es.<\/p>\n<p>Plusieurs ateliers ont aussi permis aux participants d\u2019imaginer les solutions de demain. Comment rapprocher les produits du consommateur afin de raccourcir les flux&nbsp;? Comment mieux sensibiliser les consommateurs lors de ses achats&nbsp;? Comment impliquer les entreprises dans le d\u00e9veloppement durable&nbsp;? Autant de sujets porteurs d\u2019initiatives publiques et priv\u00e9es, des grands groupes comme de nombreuses start-ups.<\/p>\n<p>Ev\u00e9nement phare de Movin\u2019On, le start-up contest a mis en avant deux projets, <strong>Re-fire<\/strong> et <strong>Boud4blue<\/strong>. Bas\u00e9e en Chine, Re-fire est sp\u00e9cialis\u00e9e dans les <strong>piles \u00e0 combustible<\/strong> et \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 diff\u00e9rents mod\u00e8les de v\u00e9hicules de livraison. Dans la continuit\u00e9 de Solar Impulse, la start-up espagnole Bound4blue con\u00e7oit une technologie de navire de transport fonctionnant avec une <strong>nouvelle technologie de voiles<\/strong>.<\/p>\n<p>Lors de Movin\u2019On, la mobilit\u00e9, et notamment la l<strong>ivraison des marchandises<\/strong>, \u00e9tait int\u00e9gr\u00e9e dans un contexte plus large, celui de la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique. Il a \u00e9t\u00e9 question d\u2019urbanisme, mais aussi d\u2019\u00e9conomie circulaire et de financement du <strong>d\u00e9veloppement durable<\/strong>. De nombreux acteurs publics ont fait part de leur strat\u00e9gie. Parmi les nombreux t\u00e9moignages, citons ceux des villes de San Francisco, Montr\u00e9al ou Dijon, mais aussi des gouvernements de Singapour, du Portugal ou de l\u2019Ecosse.<\/p>\n<p>Mais le <strong>d\u00e9veloppement durable<\/strong> doit aussi \u00eatre adapt\u00e9 au contexte de chaque pays. \u00ab La durabilit\u00e9 doit \u00eatre pratique, car les gens ne suivront pas le changement si c&rsquo;est trop compliqu\u00e9. \u00bb \u2014 <strong>Alessandro Promutico<\/strong> (PDG, L&rsquo;Atelier BNP Paribas Americas), lors du sommet Movin\u2019On.<\/p>\n<p>Les 3 jours de Movin\u2019On ont ainsi \u00e9t\u00e9 un formidable lieu d\u2019\u00e9changes de bonnes pratiques et de t\u00e9moignages sur la mobilit\u00e9 de demain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les solutions technologiques de livraison du dernier kilom\u00e8tre, les choix \u00e9nerg\u00e9tiques mais aussi les nouveaux services adapt\u00e9s \u00e0 chaque contexte local \u00e9taient au c\u0153ur des d\u00e9bats. 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