La logistique du dernier kilomètre
: La logistique du dernier kilomètre régule la livraison d’un produit ou d’un service dans le dernier segment de la chaîne commerciale, en zone urbaine ou rurale. Elle concerne la phase finale de la distribution. Un ensemble de messagers, agents, opérateurs, transporteurs ainsi que des équipements spécifiques sont mis en oeuvre pour optimiser cette dernière phase, la plus sensible puisqu’elle est l’aboutissement de tout le processus. La logistique du dernier kilomètre planifie donc l’ultime étape en fédérant toutes les données. Grâce à une coordination optimale, la logistique du dernier kilomètre permet de livrer le client de façon fiable, rapide et efficace.
Livraison alimentaire
: Pour répondre à une envie de se régaler, sans se donner la peine de cuisiner, de se déplacer au restaurant ou de prendre le temps d’aller au supermarché, la livraison de repas est la solution. La formule la plus courante: la livraison de plats cuisinés. Préparés à l’avance par des professionnels, des mets prêts à être dégustés sont livrés chez le client. La livraison de kits repas, quant à elle, fournit tous les ingrédients qui permettent de se concocter un petit plat, accompagnés de la recette qui permet, pas à pas, de le réaliser. Il suffit de suivre les étapes en incorporant chaque aliment. La livraison alimentaire, prête à consommer ou à préparer, s’adresse aux personnes qui exigent une cuisine de qualité.
Livraison à pied
: La livraison à pied permet au client de passer commande à distance, et de récupérer ses courses dans des casiers connectés qui peuvent éventuellement être réfrigérés. Placés au départ à proximité des supermarchés, quand ce n’était pas à l’intérieur même du magasin, les casiers se sont répandus dans les lieux les plus fréquentés, tels les bureaux de poste, les aires de co-voiturage ou les gares. Des drives piétons automatiques ont fait bientôt leur apparition: certaines marques ont mis à disposition des casiers de retrait des marchandises. Lors du paiement du panier, le client reçoit un QR code; un numéro de commande est alors fourni pour lui permettre de retirer ses achats. Le consommateur y gagne: il peut passer commande de chez lui ou de son lieu de travail, et récupérer le tout avant de regagner son domicile. La grande surface y gagne: en matière de logistique, il est plus simple pour elle de déposer les produits en vrac dans un casier que de les ranger dans des rayons…
Livraison à vélo
: Le vélo, quand il est doté d’un coffre à grande contenance, est capable de transporter une cargaison et permet d’effectuer des livraisons. Cet utilitaire est aussi silencieux qu’efficace et il peut acheminer des marchandises dans n’importe quel endroit de la ville. Ses avantages sont nombreux. Il est rapide, parce qu’il peut emprunter toutes les voies et se faufiler partout: sur les routes, les pistes cyclables et même les trottoirs. Sa taille réduite contribue à limiter l’engorgement des voies. Sa capacité à stationner n’importe où évite à son conducteur de se soucier s’il y a de la place où se garer. Grâce à son assistance électrique, c’en est fini des émissions de carbone et des nuisances sonores. Parce qu’il ne pollue pas, le vélo contribue à dépolluer le dernier kilomètre. Flexible, réactif, disponible, le vélo apporte beaucoup de fluidité dans la livraison. Cet utilitaire économique et propre est un moyen facile et fiable de satisfaire le client.
Livraison bas carbone
: Se faire livrer génère moins de CO2 que de se déplacer en magasin. L’impact carbone de la livraison de produits est moins élevé que l’achat sur place. La livraison est donc bien une alternative pour l’environnement. À condition de parler d’une livraison « bas carbone » qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Pour cela, convertir progressivement la flotte classique aux énergies bas carbone est la solution. Des énergies de transition sont aujourd’hui disponibles : les biocarburants et le bio-gaz, l’énergie électrique, l’hydrogène pour les longues distances. Réduire les émissions avec des volumes de colis toujours en croissance constitue un défi majeur que s’engage à relever la livraison bas carbone. Il s’agit d’accompagner les transporteurs dans cette transition et dans ce programme de décarbonation.
Livraison du dernier kilomètre
: Quand le colis est acheminé à sa destination finale, en zone urbaine ou rurale, et remis à son destinataire, on parle alors de la livraison du dernier kilomètre. Cette dernière étape dans la chaîne d’approvisionnement est sensible car il y a interaction concrète entre le client et le fournisseur pour la première fois. Pour optimiser la bonne réception du colis par le client, plusieurs éléments entrent en jeu: la mise en place d’itinéraires de livraison optimaux ; la bonne réalisation des trajets retours; la distance entre l’entrepôt et le point de livraison: très vite, on s’est aperçu que l’implantation des plateformes logistiques en lointaine périphérie entraînait des frais supplémentaires de carburant et de salaires. Ce qui a encouragé les entreprises à localiser les entrepôts de distribution en ville, souvent sur place, au plus proche du consommateur. La livraison du dernier kilomètre s’est alors avérée plus économique et plus efficace.
Livraison e-commerce
: La livraison est le point d’aboutissement de toute la logistique de l’e-commerce. Le client, qui a accordé sa confiance à une société en passant une commande en ligne, va savoir s’il a fait le bon choix en misant sur tel produit et en choisissant telle entreprise. Aussi le service de livraison se doit-il d’être rapide, ponctuel, fiable, efficace, à un prix raisonnable. Sa réactivité est aussi mise à l’épreuve. Un consommateur qui a fait une mauvaise expérience de livraison ne retourne pas sur le site après. Si la livraison est trop coûteuse, il risque d’abandonner son panier d’achats et d’annuler l’opération. Une attente trop longue à l’heure où le consommateur exige tout, tout de suite, risque de pénaliser définitivement le commerce en ligne. Ainsi, si la livraison est l’étape finale dans l’e-commerce, elle est aussi la principale. Aux sociétés de faire en sorte qu’elle ne soit jamais la dernière…
Livraison écologique
: Le dérèglement climatique et les catastrophes écologiques poussent à réagir. La question de la pollution causée par les transports et les moyens pour y remédier sont devenus un objet de préoccupation. Pour sensibiliser le public au respect de l’environnement, pour réduire significativement l’impact carbone, pour contribuer au bien-être de tous, pour améliorer l’espace urbain, la livraison écologique est entrée dans une transition. Éco-responsable, éco-citoyenne, elle se veut aussi bien propre qu’efficace. En ayant recours à des véhicules non-polluants : vélo, voiture électriques, utilitaires au gaz naturel, la livraison écologique allie consommation et conscience. Respectueuse de la nature, la livraison écologique n’attend pas demain pour agir; elle est pourtant la solution pour demain.
Livraison éco responsable
: En ayant recours à des utilitaires propres et non-polluants tels, le vélo, la voiture électrique, les utilitaires au gaz naturel, la livraison éco responsable respecte la nature et réduit l’impact négatif des livraisons sur l’environnement. Distincte de la livraison classique qui vise l’efficacité sans se soucier forcément des effets secondaires engendrés, cette livraison alternative est la solution adaptée à la volonté de répondre aux demandes croissantes des consommateurs, tout en donnant une ligne directrice qui va dans le sens des préoccupations actuelles pour sauver la planète. En douceur mais avec détermination, les marchandises sont acheminées alors que les émissions de carbone sont réduites, et que les nuisances sonores disparaissent. Écologique et responsable…
Livraison restauration collective
: Il existe des établissements de restauration qui livrent des repas à des collectivités déterminées. Ils fournissent ainsi les restaurants scolaires ou cantines, mais interviennent aussi dans le milieu médico-social (hôpitaux, maisons de retraite) ou au sein des entreprises. D’autres organismes tels les centres de vacances, l’armée, les prisons peuvent avoir recours à ce qu’on nomme la restauration collective. Placée sous contrat ou agissant selon un accord, la restauration collective est soumise à un haut niveau d’exigences d’un point de vue sanitaire. La livraison quant à elle se doit d’être rapide, fiable, ponctuelle; surtout elle doit garantir l’intégrité des aliments pour la sécurité de tous. En livrant à un prix modéré à des consommateurs réguliers des produits de qualité et de première fraîcheur, la restauration collective permet au plus grand nombre de se nourrir sainement et souvent copieusement.
Livraison sans contact
: En période de crise sanitaire, une livraison sans contacts physiques entre le livreur et le destinataire est mise en place dans le respect des gestes barrières préconisés par le gouvernement. Le client passe commande et règle, non plus par chèque ni en espèces, mais par carte bleue via internet ou par virement bancaire. Le livreur, qui porte un masque, se déplace grâce à un véhicule régulièrement nettoyé par une société spécialisée. Au lieu de remettre en mains propres le colis, il le dépose à un endroit désigné par le client, puis s’éloigne avant que celui-ci ne sorte de son domicile. Ce n’est plus un bordereau, mais une photo qui sert de preuve de dépôt. En cas de retour, le produit est déposé par terre ou placé sur une borne. La protection, tant de la clientèle que du personnel de livraison, est ainsi assurée.
Livraison sur rendez-vous
: Le client attend la livraison de sa commande. Mais il a des impératifs qui font parfois qu’il n’est pas chez lui. Son mode de vie, ses obligations familiales ou professionnelles introduisent une part d’inconnu. De son côté, le commerçant a besoin de livrer le produit au consommateur pour finaliser la vente. Et si possible, rapidement et efficacement. Afin d’éviter le fameux « avis de passage » laissé par le livreur quand le client est absent, la livraison sur rendez-vous est la solution. Elle consiste à convenir d’un horaire de livraison qui engage tant le livreur que le consommateur. Il peut s’agir d’une plage-horaire un peu large, ou d’un créneau horaire plus étroit. Des informations par SMS permettent de donner des indications encore plus précises, notamment quand le livreur est sur le point d’arriver. Le consommateur a même la possibilité de suivre sa progression sur son smartphone et de réceptionner son appel, si besoin est. La livraison sur rendez-vous garantit un client rassuré et satisfait. Elle évite au commerçant des frais supplémentaires engendrés par un second passage. Elle répond à la volonté de prendre en compte l’impact environnemental néfaste des transports.
Livraison urbaine
: En zone urbaine, la livraison traditionnelle est confrontée à des problèmes récurrents: un espace urbain engorgé, un stationnement limité… Outre la pollution sonore, l’empreinte carbone élevée est à déplorer. De nouveaux modes de livraison apparaissent dans la logistique urbaine, que ce soit à travers de nouveaux véhicules ou dans l’usage de pratiques innovantes. Les vélos, cargo-cycles, la flotte « verte » qui fonctionne aux énergies renouvelables, la consigne automatique, la livraison collaborative ou prise en charge des colis par des particuliers, sont autant de moyens déployés pour livrer en ville. La robotique expérimente des véhicules autonomes dotés d’une Intelligence Artificielle ou des drones, encore à l’essai. Pour moderniser la livraison urbaine, des modes de livraison innovants apportent des solutions qui permettent aux livreurs de travailler plus efficacement et aux clients d’être livrés plus rapidement. Le tout dans un respect accru de l’environnement.
Livraison verte
: Verte, écologique, responsable… la livraison aujourd’hui s’engage à respecter l’environnement tout en satisfaisant des consommateurs de plus en plus nombreux et souvent exigeants. Vertueuse, respectueuse et prometteuse, parce qu’elle a recours à des véhicules dits propres et qui sont non-polluants: le vélo, le scooter ou la voiture électrique, le véhicule roulant au gaz naturel; parce qu’elle emploie des emballages écologiques, recyclables; parce qu’elle déploie des stratégies visant à fidéliser une clientèle qui joue le jeu en s’impliquant. La livraison verte répond aux préoccupations actuelles pour la planète et à la tendance qui est, certes de consommer, mais pas au détriment de la terre. La clientèle évolue, et avec elle la livraison.
Logistique urbaine
: La logistique urbaine régule les flux de marchandises dans les agglomérations en garantissant l’acheminement du produit, de l’expéditeur au destinataire. Elle agit au plus près du consommateur qui habite les villes. Les commandes se font en ligne, mais les produits doivent être livrés physiquement. La logistique urbaine soigne la production, contrôle les achats, assure la distribution et prend en charge les retours. Le développement d’infrastructures sur place ou en périphérie, la délégation du dernier kilomètre à un acteur spécialisé, la configuration des espaces de stockage et des points de livraison permettent d’optimiser les tournées. Le facteur environnemental n’est pas étranger à cette logistique respectueuse de l’écosystème.
Logistique urbaine durable
: La logistique urbaine durable s’occupe du bon déroulement des livraisons en ville, tout en tenant compte de l’impact écologique. Il s’agit d’acheminer, dans les meilleures conditions pour l’environnement, un flux considérable de marchandises qui circulent en ville. Les transports génèrent en effet des émissions de CO2 et de particules fines. Ils provoquent des nuisances sonores et congestionnent les villes en occupant les voiries. Répondre aux nouveaux modes de consommation tout en respectant l’environnement nécessite une logistique engagée. Divers moyens sont déployés, comme optimiser les déplacements en sélectionnant les itinéraires et en limitant le nombre de trajets; consolider les livraisons en regroupant les marchandises dans une même zone; optimiser le remplissage des véhicules; répartir idéalement les points de livraison; encourager l’utilisation de véhicules propres avec une multiplication des bornes de recharge; réduire les tournées de livraison grâce à une technologie dédiée; développer les points de collecte. Respectueuse de l’environnement, la logistique urbaine durable n’en est pas moins efficace.
Logistique verte
: Avec l’essor du commerce, le transport de marchandises a un impact considérable sur l’environnement. Des méfaits apparaissent à plusieurs niveaux: la consommation excessive d’énergie, l’émission de polluants, les nuisances sonores, le bouleversement de l’écosystème par la création d’infrastructures. La logistique verte met en place des pratiques visant à réduire les effets négatifs de la multiplication des livraisons. Sans renoncer à satisfaire les exigences des clients, cette logistique durable propose des solutions afin de préserver la planète. Par la sélection des fournisseurs, la conception du stockage, la mise en place de divers modes de livraison, la réutilisation des emballages, la gestion des déchets, l’usage de palettes en plastique 100% recyclées, la régulation des flux de marchandises pour réduire l’émission de carbone. Elle agit sur divers secteurs et réglemente toutes les étapes pour amener les partenaires à devenir plus responsables.
